東莞市玖容氣動液壓設備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機,氣液壓力機,倍力氣缸,氣體增壓泵

多倍力氣缸與增壓缸的區(qū)別:首先從工作介質上來講，倍力氣缸是單純的利用氣體來推動活塞來工作，而增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。

多倍力氣缸和增壓缸的用途有一些區(qū)別：倍力氣缸控制方便，價格教低，能源取得方便．但力小，且無法達到穩(wěn)速的效果．增壓缸相對來講，環(huán)保節(jié)能，控制方便，調整也很簡單，出力大，而且可以保壓，適合環(huán)保節(jié)能且低配置的場合．

倍力氣缸怎么控制

倍出力氣缸--使用相同和的壓力源，出力為同氣缸的數倍，出力大，多層活塞結合，出力為倍數增加，適合短行程高出力的無油操作場合。擁有緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時受力，成倍增加氣缸的輸出力

可以通過電磁閥來控制倍力氣缸工作，以JRBL倍力氣缸為例，電磁閥未通電時，A點為常開狀態(tài)，A口通氣，氣缸處于回歸狀態(tài)。電磁閥通電時，B口通氣，氣缸開始動作。

JRBL多倍力氣缸

JRBL多倍力氣缸又叫多層增力氣缸，串聯氣缸，外觀精美結構緊湊，為連接2、3、4等個行程長度和活塞直徑均相同的氣缸，多層活塞組合，多層活塞出力疊加，出力大成本低，可做行程可調型，可加磁。在相同氣源壓力情況下，出力為普通氣缸的數倍，只需要一個電磁閥控制，操作維護簡便，可任意角度安裝。多層增力氣缸在短行程，高出力無油操作的場合如擠壓、彎曲、裝配、打印、鉚合、成型、沖孔及修毛邊等等中得到廣泛應用。

JRBL多倍力氣缸（串聯氣缸）的缸徑大小和活塞數量決定出力大小，行程可調，出力方向等均可按需定制，缸徑有63、80、100、125、160mm的等等，倍數有1、2、3、4、5倍的等等，行程有10mm、20mm、30mm、50mm、100mm、150mm等等供大家選擇，預行程公差：+1.00mm 0.00mm，力行程公差：+2.00mm 0.00mm，支持非標多倍力氣缸定制