靜音空壓機(jī)價(jià)格 低噪音壓縮機(jī) 可變頻空氣壓縮機(jī)

捷豹公司先后獲得市級(jí)、省級(jí)、國(guó)家級(jí)榮譽(yù)40多項(xiàng)。業(yè)界工信部“能效之星”等10項(xiàng),省級(jí)“福建名牌產(chǎn)品”等13項(xiàng)，市級(jí)“創(chuàng)新企業(yè)”等17項(xiàng)...榮獲2018~ 2019年工信部“能效之星”排名榜首，榮獲“省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心’，榮獲“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”，榮獲“福建省**’”，“中國(guó)空壓機(jī)行業(yè)十大品牌”排名榜首，公司主要營(yíng)銷(xiāo)一靜音空壓機(jī)等各種類(lèi)型空氣壓縮機(jī)，有需要可以隨時(shí)聯(lián)系我們。

靜音空壓機(jī)的竄油是由多種因素造成的

對(duì)于從大氣中吸取氣體的空壓機(jī)，一級(jí)吸氣腔在吸氣時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓力（真空度），而曲軸箱內(nèi)（油池）是環(huán)境大氣壓（常壓）。壓力差推動(dòng)潤(rùn)滑油上竄，越過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入靜音空壓機(jī)吸氣腔（活塞頂部）。

吸氣腔的負(fù)壓大小與吸氣閥的閥隙流速有關(guān)，氣流通過(guò)閥隙的能量損失與流速的平方成正比，故氣閥的閥隙流速增大，則氣流通過(guò)閥隙時(shí)壓力損失與能量損失均上升，導(dǎo)致吸氣腔負(fù)壓負(fù)得更嚴(yán)重，容積效率下降，溫度升高，引發(fā)竄油。為證實(shí)吸氣閥的閥隙流速與負(fù)壓竄油的關(guān)系，進(jìn)行如下單因素試驗(yàn)：用一臺(tái)W-1.6/10風(fēng)冷靜音空壓機(jī)，在靜音空壓機(jī)主機(jī)額定轉(zhuǎn)速不變的前提下，改變吸氣閥的閥隙通流面積f并按如下公式計(jì)算閥隙理論流速。

滿(mǎn)載運(yùn)行8h后，停機(jī)打開(kāi)一級(jí)氣缸蓋觀察竄油情況：當(dāng)v;24m/s時(shí)，靜音空壓機(jī)活塞頂部無(wú)油的痕跡；當(dāng)v接近29m/s時(shí)，活塞頂有輕微的油跡；當(dāng)v≥32m/s時(shí)，手感活塞頂部的油跡明顯，因此將一級(jí)吸氣閥的閥隙理論流速設(shè)計(jì)在≤24m/s是合理的。但是，傳統(tǒng)氣閥片平面布置的回流式結(jié)構(gòu)氣閥，由于有效面積利用率f/F較低，對(duì)于小型空氣靜音空壓機(jī)，通常又無(wú)法采用多閥組徑向布置，因此要設(shè)計(jì)如此低的閥隙流速，幾乎是不可能的。靜音空壓機(jī)直流式氣閥的閥片在立體空間分布，有效面積利用率遠(yuǎn)高于回流式氣閥，為此研發(fā)成功多邊形管狀直流閥，將一級(jí)吸氣閥的理論閥隙流控制在21～22m/s理想范圍內(nèi)，不僅解決了負(fù)壓竄油現(xiàn)象，由于直流式氣閥的流阻低，效率高，工作壽命超長(zhǎng)，使靜音空壓機(jī)整機(jī)能耗和運(yùn)行溫度有較大的下降，產(chǎn)氣量有較大的增加。