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東莞市帝翼明環(huán)??萍加邢薰?/p>
主營(yíng)產(chǎn)品: 柴油添加劑
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湛江車(chē)用尿素廠(chǎng)家-柴油車(chē)用尿素-服務(wù)體系完善
價(jià)格
訂貨量(桶)
¥21.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
聯(lián)系人 曾先生
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發(fā)貨地 廣東省東莞市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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實(shí)際價(jià)格 來(lái)電面議
用途范圍 汽車(chē)尾氣處理
產(chǎn)地 東莞
等級(jí) 工業(yè)級(jí)
容量 標(biāo)準(zhǔn)
商品介紹
東莞市帝翼明環(huán)??萍加邢薰颈钟览m(xù)發(fā)展之理念,我公司一貫堅(jiān)持"精心設(shè)計(jì)、精工制造、精良服務(wù)、精益求精"的宗旨。我們?cè)概c國(guó)內(nèi)外涂裝廠(chǎng)商及各界朋友精誠(chéng)合作,共創(chuàng)美好未來(lái)!
你了解車(chē)用尿素嗎?
1:車(chē)用尿素是國(guó)家為了降污減排,針對(duì)柴油車(chē)輛尾氣排放采取的一項(xiàng)環(huán)保措施。加注車(chē)用尿素將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退?。?chē)用尿素用量較大,每使用100升柴油,就需要耗費(fèi)約3-5升,當(dāng)存儲(chǔ)罐內(nèi)尿素溶液不足時(shí),汽車(chē)會(huì)啟動(dòng)不起來(lái)。
2:車(chē)用尿素溶液基本的功能是將汽車(chē)尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退?,?jié)能又環(huán)保使車(chē)輛達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)SCR系統(tǒng)的智能控制,當(dāng)存儲(chǔ)罐內(nèi)尿素溶液不足的時(shí)候,汽車(chē)會(huì)啟動(dòng)不起來(lái),為了保證車(chē)輛的正常行駛,應(yīng)備有充足的尿素溶液。
3.選用不同品質(zhì)的尿素溶液,對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)不同。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠,有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時(shí)候,會(huì)對(duì)車(chē)輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過(guò)濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害,帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高,存在重金屬及其他化學(xué)成分的時(shí)候,會(huì)與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果,甚至失去作用。
因此,在選用尿素溶液的時(shí)候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品,以控制車(chē)輛的保養(yǎng)成本。
車(chē)用尿素的由來(lái):
由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門(mén)提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用SCR技術(shù)( Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù))來(lái)達(dá)到環(huán)保部門(mén)的要求。
柴油機(jī)尾氣處理液(國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)為:汽車(chē)尿素,車(chē)用尿素,汽車(chē)環(huán)保尿素),是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。
車(chē)用尿素被水代替了會(huì)怎么樣?
有不少卡友或別有用心的商家認(rèn)為車(chē)用尿素原理很簡(jiǎn)單,為了降低車(chē)用尿素生產(chǎn)或購(gòu)買(mǎi)成本會(huì)加水使用,或用農(nóng)用尿素直接兌水出售。這樣做會(huì)帶來(lái)什么實(shí)質(zhì)性的危害呢?
相關(guān)技術(shù)指出,用戶(hù)的此種方法較為隱蔽,但是由于用水替代了車(chē)用尿素溶液或用水稀釋了車(chē)用尿素溶液,水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車(chē)用尿素溶液卻無(wú)法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理,使NOx排放依然過(guò)高,降低排放,優(yōu)化壞境的“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)也無(wú)異于一紙空文。長(zhǎng)期加水使用,會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)長(zhǎng)期不正常工作,OBD系統(tǒng)會(huì)直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并增加油耗,同時(shí)還會(huì)損壞SCR系統(tǒng)的零部件,而換一套SCR系統(tǒng)的總費(fèi)用在7萬(wàn)到8萬(wàn)之間,單獨(dú)更換噴嘴也需要2000多元,嚴(yán)重情況下?lián)p壞了催化劑會(huì)產(chǎn)生3-5萬(wàn)元的維修費(fèi)用,這樣的做法雖然短期降低了車(chē)輛使用成本,實(shí)際上得不償失。
scR系統(tǒng)安裝在排氣系統(tǒng)上,噴嘴在排氣筒里面,噴嘴像農(nóng)用噴霧器的噴嘴一樣,只有針孔那么小,由于排氣管溫度較高,如果使用普通尿素加水勾兌的尿素液,會(huì)形成水垢,也就是我們說(shuō)的“水鍋巴”,會(huì)堵塞噴嘴,達(dá)不到設(shè)計(jì)效果,影響動(dòng)力,油耗加大,目前的技術(shù)是,堵塞后只有更換噴嘴,一個(gè)噴嘴的成本在3000元左右,還要耽誤你的時(shí)間來(lái)修理。
為什么每個(gè)貨車(chē)要加車(chē)用尿素?到底有什么用?
生活在鄉(xiāng)村的朋友都知道“尿素”這個(gè)東西,由于種莊稼是需要往田里撒尿素,可是轎車(chē)也是需要加尿素的,很多人就不清楚了,可是開(kāi)大卡車(chē)的大部分都知道。
為什么每個(gè)卡車(chē)要加車(chē)用尿素?到底有什么用?車(chē)用尿素設(shè)備廠(chǎng)家為你解。
加尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的,由于柴油機(jī)在工作時(shí)會(huì)排出污染氣體氮氧化合物,這些氣體都是對(duì)大氣和人體是有損害的,人類(lèi)長(zhǎng)時(shí)間吸收這樣的氣體會(huì)造成呼吸道疾病,國(guó)家為了降低這種氣體對(duì)大氣和人類(lèi)的損害,就會(huì)用到尿素這個(gè)東西,這兒涉及到一個(gè)催化反應(yīng),尿素遇到柴油機(jī)排出的氮氧化合物時(shí)。會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦?,氮?dú)夂退际菍?duì)大氣和人體無(wú)害的。
東莞市帝翼明環(huán)??萍加邢薰局鳡I(yíng)車(chē)用尿素、國(guó)五車(chē)用尿素溶液、汽車(chē)尿素溶液、車(chē)用尿素溶液廠(chǎng)家、柴油車(chē)尾氣添加劑等。在環(huán)保-節(jié)能環(huán)保材料行業(yè)獲得廣大客戶(hù)的認(rèn)可。公司秉承“保證質(zhì)量,保持一級(jí)信譽(yù)”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“客戶(hù)”的原則為廣大客戶(hù)提供的服務(wù)。歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù)!
你了解車(chē)用尿素嗎?
1:車(chē)用尿素是國(guó)家為了降污減排,針對(duì)柴油車(chē)輛尾氣排放采取的一項(xiàng)環(huán)保措施。加注車(chē)用尿素將尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退?。?chē)用尿素用量較大,每使用100升柴油,就需要耗費(fèi)約3-5升,當(dāng)存儲(chǔ)罐內(nèi)尿素溶液不足時(shí),汽車(chē)會(huì)啟動(dòng)不起來(lái)。
2:車(chē)用尿素溶液基本的功能是將汽車(chē)尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退?,?jié)能又環(huán)保使車(chē)輛達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)SCR系統(tǒng)的智能控制,當(dāng)存儲(chǔ)罐內(nèi)尿素溶液不足的時(shí)候,汽車(chē)會(huì)啟動(dòng)不起來(lái),為了保證車(chē)輛的正常行駛,應(yīng)備有充足的尿素溶液。
3.選用不同品質(zhì)的尿素溶液,對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)不同。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠,有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時(shí)候,會(huì)對(duì)車(chē)輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過(guò)濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害,帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高,存在重金屬及其他化學(xué)成分的時(shí)候,會(huì)與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果,甚至失去作用。
因此,在選用尿素溶液的時(shí)候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品,以控制車(chē)輛的保養(yǎng)成本。
車(chē)用尿素的由來(lái):
由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門(mén)提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用SCR技術(shù)( Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù))來(lái)達(dá)到環(huán)保部門(mén)的要求。
柴油機(jī)尾氣處理液(國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)為:汽車(chē)尿素,車(chē)用尿素,汽車(chē)環(huán)保尿素),是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。
車(chē)用尿素被水代替了會(huì)怎么樣?
有不少卡友或別有用心的商家認(rèn)為車(chē)用尿素原理很簡(jiǎn)單,為了降低車(chē)用尿素生產(chǎn)或購(gòu)買(mǎi)成本會(huì)加水使用,或用農(nóng)用尿素直接兌水出售。這樣做會(huì)帶來(lái)什么實(shí)質(zhì)性的危害呢?
相關(guān)技術(shù)指出,用戶(hù)的此種方法較為隱蔽,但是由于用水替代了車(chē)用尿素溶液或用水稀釋了車(chē)用尿素溶液,水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車(chē)用尿素溶液卻無(wú)法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理,使NOx排放依然過(guò)高,降低排放,優(yōu)化壞境的“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)也無(wú)異于一紙空文。長(zhǎng)期加水使用,會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)長(zhǎng)期不正常工作,OBD系統(tǒng)會(huì)直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并增加油耗,同時(shí)還會(huì)損壞SCR系統(tǒng)的零部件,而換一套SCR系統(tǒng)的總費(fèi)用在7萬(wàn)到8萬(wàn)之間,單獨(dú)更換噴嘴也需要2000多元,嚴(yán)重情況下?lián)p壞了催化劑會(huì)產(chǎn)生3-5萬(wàn)元的維修費(fèi)用,這樣的做法雖然短期降低了車(chē)輛使用成本,實(shí)際上得不償失。
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生活在鄉(xiāng)村的朋友都知道“尿素”這個(gè)東西,由于種莊稼是需要往田里撒尿素,可是轎車(chē)也是需要加尿素的,很多人就不清楚了,可是開(kāi)大卡車(chē)的大部分都知道。
為什么每個(gè)卡車(chē)要加車(chē)用尿素?到底有什么用?車(chē)用尿素設(shè)備廠(chǎng)家為你解。
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