琿春地磅廠家-雅齊無(wú)人值守地磅

車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)系統(tǒng)，具有以下明顯優(yōu)勢(shì)：

       1、采用車牌識(shí)別一體機(jī)，避免人工手動(dòng)錄入車牌信息，縮短了車輛在磅上的等待時(shí)間，避免高峰擁堵，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；

       2、車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號(hào)牌信息，有效避免人為因素，加強(qiáng)了*透明度；

       3、基于嵌入式的車牌識(shí)別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率保障了系統(tǒng)性能；

       4、嵌入式識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便；

       5、車牌識(shí)別一體機(jī)獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高；

       6、歷史記錄該車是否有超載、作弊行為，可計(jì)入黑名單；

背景技術(shù)

現(xiàn)有的地磅稱重主要有兩種，一種是稱重儀表數(shù)據(jù)在稱重時(shí)手動(dòng)復(fù)制并記錄下來(lái)，然后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，其次是人工操作軟件稱重并通過(guò)軟件輔助統(tǒng)計(jì)獲得儀表稱重后的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)記錄，這是由于比較簡(jiǎn)單并且具有谷物存儲(chǔ)信息技術(shù)，盡管*種方法比*種開發(fā)方法先進(jìn)很多，但在歷史時(shí)刻出現(xiàn)了無(wú)人值守地磅系統(tǒng)的需求，并且可以在一定程度上幫助資源節(jié)省人員在倉(cāng)庫(kù)中的位置。對(duì)于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，由于長(zhǎng)期的重復(fù)工作容易造成人工統(tǒng)計(jì)分析的疲勞，極易造成統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤，并且不僅可以在所有數(shù)據(jù)采集后通過(guò)計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析更加準(zhǔn)確，還可以防止人工原始錯(cuò)誤因此，還可以從各個(gè)維度進(jìn)行數(shù)據(jù)的顯示和分析，為倉(cāng)庫(kù)管理員和負(fù)責(zé)人的決策提供有效的基礎(chǔ)。并且無(wú)人值守地磅系統(tǒng)考慮到各種異常情況的產(chǎn)生，從根本上防止由于人為錯(cuò)誤而引起的統(tǒng)計(jì)信息錯(cuò)誤，以及由于造成野戰(zhàn)車輛誤操作造成的損失，有效地防止了糧庫(kù)和賣糧人數(shù)據(jù)由于錯(cuò)誤而產(chǎn)生的瑣事爭(zhēng)執(zhí)行為以及智能無(wú)人值守地磅的行為也有效地防止了數(shù)據(jù)源，因?yàn)槿藶榇鄹挠幸獯鄹牧藘x表裝備數(shù)據(jù)造成的經(jīng)濟(jì)損失。

  車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)操作過(guò)程：車輛通過(guò)壓地感或者模擬線圈——觸發(fā)信號(hào)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——語(yǔ)音播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測(cè)器）觸發(fā)信號(hào)——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語(yǔ)音播放稱重重量、毛重是*、凈重是*等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示——車輛離開下地磅——車輛出口壓地感開閘或者手動(dòng)開閘。 

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