和路安 珠海高溫?zé)崛蹣?biāo)線 劃振蕩減速標(biāo)線工程隊(duì)
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和路安 珠海高溫?zé)崛蹣?biāo)線 劃振蕩減速標(biāo)線工程隊(duì)

和路安-珠海高溫?zé)崛蹣?biāo)線-劃振蕩減速標(biāo)線工程隊(duì)

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響應(yīng)時(shí)間 2天
標(biāo)線顏色
干燥時(shí)間 6min
施工厚度 1.8mm
施工人數(shù) 5人
通車時(shí)間 7分鐘
施工溫度 214度
線寬 200mm
標(biāo)準(zhǔn) 非標(biāo)
反光防水 普通反光
玻璃珠含量 20%
品牌 和路安
運(yùn)輸方式 汽運(yùn)
保修期 二年
施工地 香洲
商品介紹

道路劃線施工順序流程:到達(dá)現(xiàn)場后,首先考慮路面的寬度、交通量等因素,充分運(yùn)用標(biāo)志、路欄等設(shè)施,配備交通管理員,管理好行人和交通,盡量防止事故發(fā)生。雖然目前伴隨我國城市化進(jìn)程和公路路網(wǎng)建設(shè),為保障道路通行的交通設(shè)施行業(yè)已經(jīng)形成并得到了快速發(fā)展壯大,但是有一大部分人還不知道有這個(gè)行業(yè),或者說對(duì)這個(gè)行業(yè)很不了解熱熔釜一般裝載于車上,熱熔釜配備以天然氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱,攪拌,直到熔融,使之成為符合要求的涂料。涂料的溶解情況對(duì)于操作、粘接、修整都有影響,所以要給予足夠的注意。
和路安 珠海高溫?zé)崛蹣?biāo)線 劃振蕩減速標(biāo)線工程隊(duì)
     和路安 珠海高溫?zé)崛蹣?biāo)線 劃振蕩減速標(biāo)線工程隊(duì)以液化石油氣為燃料的熱熔釜,可實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)控制,可以涂料溶化過程的穩(wěn)定性。材料熔融過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):溫度管理嚴(yán)格要求避免長時(shí)間高溫加熱,防止涂料變色。根據(jù)涂敷量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。涂敷量少時(shí)使用小火。熔融涂料運(yùn)距不宜過長。溶解時(shí)要特別注意溫度的控制,注意。要充分?jǐn)嚢?、混合,使涂料均勻。發(fā)現(xiàn)有車輛占用消防通道的,工作人員及時(shí)聯(lián)系車主將車輛停放到規(guī)定停車位上,并對(duì)車主進(jìn)行消防教育,強(qiáng)調(diào)消防通道暢通的重要性供給規(guī)定粘度的涂料。補(bǔ)充新材料時(shí),注意新加入材料的熔融情況。要注意加熱次數(shù),每鍋材料盡量只加熱一次,當(dāng)天作業(yè)結(jié)束時(shí),盡量不使剩余涂料過多。涂料中含有大量空氣,注意突然沸騰引發(fā)事故。熱熔釜周圍不要放置易燃物品。
和路安 珠海高溫?zé)崛蹣?biāo)線 劃振蕩減速標(biāo)線工程隊(duì)
     涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙涂料粘接的主要因素。首先做好交通管理,然后進(jìn)行標(biāo)線位置的測量,按設(shè)計(jì)圖紙表明的位置和圖形用測量用具和粉筆在路面上做出標(biāo)記。為提高路面與涂料的粘接力,須在路面上涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型。底漆的涂抹量過多或過少都會(huì)降低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性,一般每平方米涂抹150g~200g底漆為好。當(dāng)?shù)灼岵徽齿喬ィ膊徽郴覊m、砂土?xí)r,才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。
和路安 珠海高溫?zé)崛蹣?biāo)線 劃振蕩減速標(biāo)線工程隊(duì)
       涂敷操作程序及注意事項(xiàng):進(jìn)行試畫,檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時(shí)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。標(biāo)線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行,在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線,溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜,造成溶劑氣泡,并污染標(biāo)線。為夜間的識(shí)別性,在標(biāo)線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠,經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果好。提供視線誘導(dǎo),方便駕駛員出行;排除各種縱,橫向的復(fù)雜路口的干擾,減緩道路的擁擠但要注意,涂料溫度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠會(huì)埋入涂層中;涂料溫度低,玻璃珠撒布慢,涂層已接近固化,玻璃珠不能在涂層上粘牢,容易脫落,反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻,避免成堆。通常每平米0.3kg~0.5kg,撒布過多,使白天的色調(diào)變壞,并產(chǎn)生高低不平,易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。 標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看,應(yīng)該是自然冷卻。 畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。冬季低溫時(shí),施工中要采用路面預(yù)熱措施,防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。標(biāo)線施劃結(jié)束后,應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況,計(jì)測工作量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整,去除溢出和垂落的涂膜,檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及線形等。人行橫道燈信綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過人行橫道;黃燈閃爍時(shí),不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,但已進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道

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