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聚仁柴油機(jī)水泵 拖車式抽水機(jī) 柴油機(jī)抽水泵車山東生產(chǎn)

泵裝置上可以配備完整的放氣裝置，有利于吸入管路的排氣。

當(dāng)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)后，對(duì)液體的作用既有離心力又有軸向推力，是離心泵和軸流泵的綜合，液體斜向流出葉輪。因此它是介于離心泵和軸流泵之間的一種泵。混流泵的比轉(zhuǎn)速高于離心泵，低于軸流泵，一般在300-500之間。它的揚(yáng)程比軸流泵高，但流量比軸流泵小，比離心泵大。

在超高壓機(jī)組中還采用再熱循環(huán)，即把做過(guò)一段功的蒸汽從汽輪機(jī)的高壓缸的出口將做過(guò)功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入汽輪機(jī)的中壓缸繼續(xù)膨脹做功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)做功。在蒸汽不斷做功的過(guò)程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，Z后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。

凝結(jié)水集中在凝汽器下部由凝結(jié)水泵打至低壓加熱器加熱再經(jīng)過(guò)除氧器除氧，給水泵將預(yù)加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過(guò)加熱后的熱水加入鍋爐，在過(guò)熱器中把水加熱到過(guò)熱蒸汽，送至汽輪機(jī)做功。這樣周而復(fù)始不斷的做功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過(guò)許多的閥門設(shè)備，這樣難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會(huì)或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷地向系統(tǒng)中補(bǔ)充經(jīng)過(guò)化學(xué)處理過(guò)的軟化水，這些補(bǔ)給水一般都補(bǔ)入除氧器中。

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