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氣液增壓缸氣泡油是怎么產(chǎn)生的？

氣液增壓缸氣泡油是怎么產(chǎn)生的？

氣液增壓缸儲油筒會產(chǎn)生氣泡，會導(dǎo)致氣液增壓缸不能正常工作，那么臺灣（東莞）玖容今天就和大家講解一下氣液增壓缸氣泡油是怎么產(chǎn)生的。

氣體可溶解于液體中，且氣體在液體中的溶解量與溫度、壓強、氣體和液體本身有關(guān)。在一定的溫度下，氣體在液體中的溶解度與液體的壓力成正比，即壓力越高，溶解于液體中的氣體體積量越大。通常情況下的液壓油中，溶解有10%左右(體積比)的空氣，這些溶解的空氣對液壓油的物理性能沒有什么直接的影響，但這些空氣隨液壓油在液壓系統(tǒng)中流動，一旦運動到某處壓力下降至低于液壓油的空氣分離壓時，油液中的溶解空氣就分離析出，形成大量氣泡，這種現(xiàn)象稱為氣穴。由此可見，氣穴是引起氣泡油的一個重要原因。

?氣泡對氣液增壓缸氣路的危害是較大的！

氣泡對氣液增壓缸氣路的危害是較大的，應(yīng)引起高度重視。氣泡產(chǎn)生的途徑比較復(fù)雜，就目前而言，要完全消除和避免氣泡對氣液增壓缸氣路造成的危害是不可能的，也是不現(xiàn)實的。但是正確認(rèn)識氣泡的危害和產(chǎn)生氣泡的主要途徑，在氣液增壓缸氣路設(shè)計中盡可能采取有效的技術(shù)手段加以防范，盡量遏制氣泡的產(chǎn)生并將其可能造的危害降低到低程度，是十分必要的，也是完全可能的。此外，除在液壓設(shè)備設(shè)計時采取必要的預(yù)防措施在設(shè)備運行過程中采取防范措施，消除潛在的故障因素，做到防微杜漸，以保證液壓設(shè)備安全進行，也是非常重要和不可忽視的。

增壓缸的密封性

說到增壓缸的密封性，東莞玖容增壓缸廠家在生產(chǎn)中除了對原材料嚴(yán)格控制之外，并且加工工藝都非常嚴(yán)謹(jǐn)，密封件如：O型圈，導(dǎo)向帶，唇形密封圈等，都采用的是進口產(chǎn)品。由于玖容一直以來對產(chǎn)品的嚴(yán)格要求，玖容氣液增壓缸有著比同行業(yè)氣液增壓缸更加出色的表現(xiàn)！

氣液增壓缸常用的密封件有：O形密封圈/唇形密封圈。但有些地方也用到間隙密封和組合式密封。下面玖容就為大家一一分析這些密封方式：

1.在管接頭聯(lián)接的密封上，常用到組合密封。密封方式有WD彈性密封、O型密封圈和硬密封等。

2.間隙密封是靠配合面之間的微小間隙來進行密封的，常用在圓柱配合中，摩擦力要，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。

3.O形密封圈是一種橫截面呈圓形，一般用耐油橡膠制成的環(huán)形件,它具有良好的密封性能。

4.唇形密封圈的橫截面有Y形、V形、U形、L形幾種，它具有良好的密封性能，摩擦小，抗腐蝕，不易老化，工作壽命長，而且隨著壓力的增加密封性能更高。