汽車配件類別

發(fā)動(dòng)系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動(dòng)機(jī)及配件，其他發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)配件。而一些缺乏資質(zhì)的小作坊，則依靠私賣發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等總成，獲取巨大的利益。

行走系統(tǒng)

前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農(nóng)用車輪胎，工程機(jī)械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件。車身附件車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網(wǎng)、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器、汽車?yán)取④囉妹芊鈼l保險(xiǎn)杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管，其他車身附件等汽車配件。7、看“儲(chǔ)存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂、氧化、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差、儲(chǔ)存時(shí)間長、材料本身差等原因造成的。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件。拉桿球頭又叫球頭接接桿，如手動(dòng)檔就是一個(gè)拉桿球頭。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象，所以會(huì)造成2010年有30%～40%的增長。其精密程度要球zui高，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能。

制動(dòng)系統(tǒng)

剎車片、離合器、摩擦片、空氣壓縮機(jī)、手剎、支架、軸頭、真空加力器、剎車蹄、制動(dòng)泵、拉索、卡子、制動(dòng)器總成、剎車鍋、制動(dòng)室、剎車鼓、滑塊、吊耳、控制閥、干燥器、剎車盤，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/ABS。

進(jìn)一步加強(qiáng)汽車銷售行為監(jiān)管，規(guī)范汽車市場(chǎng)交易和競爭行為

各地工商行政管理部門要加大日常巡查力度，加強(qiáng)對(duì)汽車銷售行為的監(jiān)督檢查，依法嚴(yán)厲打擊不正當(dāng)競爭、xu假宣傳等侵害消費(fèi)者合法權(quán)益行為，切實(shí)規(guī)范汽車市場(chǎng)交易行為。要認(rèn)真梳理排查日常檢查和申訴舉報(bào)中發(fā)現(xiàn)的she嫌不正當(dāng)競爭的案件線索，依法查處汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店、汽車集中交易市場(chǎng)以各種方式xu假表示、xu假宣傳誤導(dǎo)欺詐消費(fèi)者的不正當(dāng)競爭行為。要結(jié)合治理商業(yè)hui賂專項(xiàng)工作，嚴(yán)厲查處汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店利用為消費(fèi)者辦理汽車按jie貸kuan、汽車保險(xiǎn)等服務(wù)之便收取金融服務(wù)公司、dan保公司、保險(xiǎn)公司所謂“返利”、“好處費(fèi)”的商業(yè)hui賂行為。要加強(qiáng)對(duì)汽車相關(guān)廣告的監(jiān)測(cè)和檢查，依法及時(shí)查處各類廣告違fa行為。一部分商用車零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品，也沒有專利，它們甚至不懂得什么是專利保護(hù)。要進(jìn)一步規(guī)范汽車銷售合同，積極推行汽車銷售合同示范文本，依法處理“霸王條款”。要加強(qiáng)行政指導(dǎo)，綜合使用行政告誡、行政建議等措施，制止經(jīng)營者違背購買者意愿搭售商品或者附加其他不合理?xiàng)l件的行為。

各地工商行政管理、交通運(yùn)輸和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門要會(huì)同相關(guān)行業(yè)組織，加強(qiáng)對(duì)汽車生產(chǎn)銷售商、汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營者和維修經(jīng)營者的宣傳教育，督促汽車生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，公布新車型維修技術(shù)資料；也可以在商店上買了然后自己裝，很簡單的，就是把座椅套包在座椅上，然后系進(jìn)繩子或者搭扣就可以。引導(dǎo)汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店公示汽車配件供應(yīng)體系，指導(dǎo)經(jīng)營者明示汽車配件生產(chǎn)商、配件價(jià)格、服務(wù)價(jià)格等信息，完善質(zhì)量管理制度和有關(guān)產(chǎn)品“三包”、廣告宣傳、xiao售合同、按jiedai款、保險(xiǎn)等銷售服務(wù)規(guī)范，促進(jìn)行業(yè)自律，規(guī)范汽車銷售和汽車維修行業(yè)經(jīng)營行為。

濟(jì)南晨佳汽車配件有限公司產(chǎn)品項(xiàng)目豐富，主營產(chǎn)品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認(rèn)可。

車廂配件包括：車廂風(fēng)鉤，車廂工具廂掛鉤，車廂擋泥板，車廂墊帶，車廂頂燈，車廂反光紙，車廂反光板，車廂彈簧鉤，車廂鉤，車廂鉤板，車廂合葉，車廂鎖具，車廂膠墊，車廂白合葉，車廂膠條，車廂角燈，車廂緊繩器，車廂緊繩帶，車廂卡子，車廂卡子板，車廂密封膠，車廂繩鉤，車廂臥環(huán)，車廂暗鎖，車廂臥鎖，車廂腰燈，車廂支撐桿等，以上產(chǎn)品晨佳汽車配件都有在售，歡迎前來選購！制動(dòng)系統(tǒng)剎車片、離合器、摩擦片、空氣壓縮機(jī)、手剎、支架、軸頭、真空加力器、剎車蹄、制動(dòng)泵、拉索、卡子、制動(dòng)器總成、剎車鍋、制動(dòng)室、剎車鼓、滑塊、吊耳、控制閥、干燥器、剎車盤，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/ABS。

車廂反光紙粘貼施工要求

車身反光標(biāo)識(shí)均應(yīng)粘貼在無遮擋、易見、平整、連續(xù)，且無灰塵、無水漬、無油漬、無銹跡、無漆層起翹的車身表面。

粘貼前應(yīng)將待粘貼表面灰塵擦凈。有油漬、污漬的部位，應(yīng)用軟布蘸脫脂類溶劑或清洗劑進(jìn)行清除，干燥后進(jìn)行粘貼。對(duì)于油漆已經(jīng)松軟、粉化、銹蝕或起翹的部位，應(yīng)除去這部分油漆，用砂紙對(duì)該部位進(jìn)行打磨并做防銹處理，然后再粘貼車身反光標(biāo)識(shí)。

h.1.2通用粘貼要求

車身后部的車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)由白色單元開始、白色單元結(jié)束。側(cè)面可以由紅色單元開始，但靠近車輛尾部的最后一個(gè)單元應(yīng)為白色單元。

粘貼車身反光標(biāo)識(shí)后，不應(yīng)影響本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛照明和信號(hào)裝置的性能。

粘貼車身反光標(biāo)識(shí)后，不應(yīng)在車身反光標(biāo)識(shí)上鉆孔、開槽。

車身表面無法直接粘貼車身反光標(biāo)識(shí)時(shí)，應(yīng)先將車身反光標(biāo)識(shí)粘貼在具有一定剛度、強(qiáng)度、抗老化的條形襯板上，再將條形襯板牢固地粘貼或鉚接到車身上。

車身反光標(biāo)識(shí)離地面的高度最di為380mm。

h.1.3后部車身反光標(biāo)識(shí)

首先，后部車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)盡可能體現(xiàn)車輛后部寬度和高度，水平粘貼的車身反光標(biāo)識(shí)體現(xiàn)車輛后部寬度，沿后部兩側(cè)邊緣垂直粘貼的車身反光標(biāo)識(shí)體現(xiàn)車輛后部高度，貨廂后部邊角相交部分應(yīng)為白色單元。中國反光材料在標(biāo)識(shí)業(yè)的應(yīng)用始于80年初，此后隨著中國反光材料的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐步擴(kuò)大，使用范圍廣泛涉及公an交通、交通監(jiān)理、消防、鐵路、煤礦等部門，在保證人身安全的勞動(dòng)防護(hù)用品及民用產(chǎn)品等領(lǐng)域開始廣泛使用。三輪汽車、低速貨車、微型貨車及部分輕型貨車因后部貨廂結(jié)構(gòu)不能滿足白色單元相交要求時(shí)可以紅、白相交，但垂直粘貼的單元上部應(yīng)為白色單元。廂式貨車和廂式掛車后部的車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)能體現(xiàn)貨廂輪廓。

其次，不同級(jí)別的車身反光標(biāo)識(shí)材料不應(yīng)同時(shí)應(yīng)用于車輛后部，采用一級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)材料時(shí)，其與后反射器的面積之和不應(yīng)小于0.1m2；采用二級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)材料時(shí)，其與后反射器的面積之和不應(yīng)小于0.2m2。

最后，后部車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)連續(xù)粘貼，無法連續(xù)粘貼時(shí)可以斷續(xù)粘貼，但每一連續(xù)段長度不應(yīng)小于300mm，且應(yīng)包含紅、白色車身反光標(biāo)識(shí)至少各一個(gè)單元，粘貼間隔不應(yīng)大于100mm。對(duì)于這些中小企業(yè)而言，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產(chǎn)后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對(duì)困難。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但應(yīng)保持紅、白相間，每一連續(xù)段長度不應(yīng)小于150mm，粘貼間隔不應(yīng)大于100mm。如果不能沿車廂后部兩側(cè)邊緣垂直粘貼，可在最接近邊緣的寬度達(dá)到50mm的可粘貼表面粘貼，車身反光標(biāo)識(shí)的上邊緣盡可能接近車廂后部的上邊緣。

h.1.4側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)

側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)的粘貼允許中斷，但其總長度（不含間隔部分）不應(yīng)小于車長的50%，每一連續(xù)段長度不應(yīng)小于300mm，且應(yīng)包含紅、白色車身反光標(biāo)識(shí)至少各一個(gè)單元，二級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)材料粘貼間隔不應(yīng)大于150mm，一級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)材料粘貼間隔不應(yīng)大于300mm，粘貼應(yīng)盡可能縱向均勻分布?？陀^的講2011年中國汽車工業(yè)的將會(huì)更加趨于理性發(fā)展，如果每年以30%～50%的增加也不見得合理，發(fā)展得太快往往會(huì)出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題，而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化、理性化。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但仍應(yīng)保持紅、白相間，每一連續(xù)段長度不應(yīng)小于150mm，二級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)材料粘貼間隔不應(yīng)大于150mm，一級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)材料粘貼間隔不應(yīng)大于300mm。

側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)的長度對(duì)三輪汽車不應(yīng)小于1.2m；對(duì)貨廂長度不足車長50%的貨車應(yīng)為貨廂長度；側(cè)面車身結(jié)構(gòu)無連續(xù)表面的混凝土攪拌車和專用作業(yè)車，其粘貼總長度不應(yīng)小于車長的30%。廂式貨車和廂式掛車側(cè)面的車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)能體現(xiàn)貨廂輪廓。

側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)材料的級(jí)別可不同于后部車身反光標(biāo)識(shí)材料。