汽車鋼化玻璃與汽車夾層玻璃的檢驗方式：

根據(jù)破碎后的表現(xiàn)檢驗，由于破碎后的表現(xiàn)不同，所以玻璃破碎后是變成小顆粒還是刀狀這是鋼化玻璃與夾層玻璃主要區(qū)別方式。

由于它們的應力特征檢驗：由于在實際情況中，動不動采用這種破壞性的檢驗無疑是不現(xiàn)實的。 那么怎么能知道自己買的究竟是不是鋼化玻璃呢？ 這還得從鋼化玻璃制造原理來分析，鋼化玻璃是將普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加熱到接近的軟化點，再進行快速均勻的冷卻而得到。

汽車玻璃分為幾類？

目前主流汽車玻璃均采用夾層玻璃、鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃三種。而現(xiàn)在市面上的汽車多是夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃，這兩個安全系數(shù)都很高，可以很好地抵御較強的沖擊力。

夾層鋼化玻璃特點，作為承力的不同以及功能性不同，國內絕大部分車型的前風擋玻璃采用了夾層區(qū)域鋼化玻璃。當遇到碰擊或者擊碎的時候，玻璃會分裂成鈍化的顆粒，而且在有夾層的區(qū)域玻璃碎顆粒會附著在夾層上不會脫落，其主要目的就是防止傷害到汽車內部的人員。

鋼化玻璃特點，當鋼化玻璃被擊碎時會分裂成鈍化顆粒，由于沒有夾層，會散落到車內，不容易輕易傷害到汽車內人員。所以一般鋼化玻璃都會作為側窗和天窗的擋風玻璃。

汽車玻璃中的高新技術：

憎水功能，汽車在雨天行駛，玻璃經(jīng)常受雨水侵襲，嚴重影響駕駛員的視線和安全性。為了減輕這種情況的出現(xiàn)，越來越多的車型采用憎水玻璃。憎水性玻璃就是在前風擋玻璃外側表面上用有機氟樹脂作為憎水劑進行涂敷，涂層厚度由數(shù)十埃到數(shù)百埃不等。當汽車以50-60km/h的速度行使時，玻璃表面的雨滴便會飛濺開來，不使用雨刷即可保持較好的可見度。憎水劑有機氟不能保持，需要定期對玻璃進行維護涂敷，以保持較好的憎水性。