平面包絡(luò)減速機(jī)。傳動(dòng)具有齒面硬度大、精度高、流體動(dòng)壓油膜容易形成、多齒嚙合和雙線接觸等優(yōu)點(diǎn)，具有很高的承載能力和傳動(dòng)效率．只有解決蝸桿齒面非工作區(qū)和齒頂變尖之間的矛盾，才能取得良好的嚙合性能，因此設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選擇變得更為重要主要影響參數(shù)對(duì)平面二次包絡(luò)減速機(jī)傳動(dòng)，

參數(shù)選擇應(yīng)遵循下列原則：

1）的齒面接觸線分布；

2）在蝸桿齒面上，應(yīng)盡量減小或消除非工作區(qū)；

3）蝸桿齒頂不變尖；

4）盡量大的潤(rùn)滑角；

5）盡量多的包容蝸輪齒數(shù)；

6）盡量小的誘導(dǎo)法曲率．

平面二次包絡(luò)減速機(jī)在結(jié)構(gòu)和使用有點(diǎn)

1、平面二次包絡(luò)減速機(jī)的箱體采用整體構(gòu)造，不僅剛性好而且美觀大方。 2、輸出軸和輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下，這幾種情況可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。 3、輸出軸的結(jié)構(gòu)有單輸出軸、雙輸出軸和中空輸出軸。 4、平面二次包絡(luò)減速機(jī)的箱體分為基本型和型兩種?；拘褪窍潴w帶有底板的立式結(jié)構(gòu)或臥式結(jié)構(gòu)兩種。 5、輸入軸有兩種連接方式，分別為帶電機(jī)法蘭型和基本型，基本型又分為單輸入軸和雙輸入軸兩種。平面二次包絡(luò)減速機(jī)在生產(chǎn)過程中起到了很大的作用；但如果不注重保養(yǎng)，平面二次包絡(luò)減速機(jī)的磨損會(huì)給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失；其實(shí)平面二次包絡(luò)減速機(jī)的工作壽命可通過適當(dāng)?shù)木S護(hù)與保養(yǎng)措施而得到相當(dāng)大的提高。

平面二次包絡(luò)減速機(jī)拆卸檢修的步驟一

在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很多的使用問題，需要操作人員定期進(jìn)行設(shè)備的檢測(cè)。蝸輪與軸、軸承與軸的配合面壓入前應(yīng)涂潤(rùn)滑油。若蝸輪是裝配式的，應(yīng)先將蝸輪圈壓裝在輪轂上，并緊固。將蝸輪裝于軸上，常用的方法有壓入裝配和加熱裝配兩種方法。將蝸輪軸組件裝入機(jī)殼，后將蝸桿裝入機(jī)殼，要把蝸桿軸線對(duì)準(zhǔn)蝸輪中間平面，其偏差應(yīng)符合規(guī)定。軸承與軸肩、軸承與壓蓋裝配適合，壓緊后，轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。裝配后的蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，還需檢查它的傳動(dòng)靈活性，蝸桿在任何位置上，所需的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)基本相等。