重型聚氨酯腳輪的介紹

1、重型腳輪的輪子材料選擇，重型腳輪是用于重型設(shè)備的移動(dòng)，所以，重型腳輪的輪子一般采用硬胎面單輪。如尼龍輪，鑄鐵輪，鍛鋼輪，硬橡膠輪，聚氨酯輪，以及酚醛樹(shù)脂輪都是理想的選擇。其中鍛鋼輪以及聚氨酯腳輪輪子尤其適用特重型腳輪配套的輪子。2、重型腳輪的支架設(shè)計(jì)，重型腳輪的支架，通常采用金屬材料為主體，包括普通鋼板沖壓成型，鑄鋼成型，模鍛鋼成型等，通常以平板式裝配為主。重型腳輪的鋼板厚度一般采用8mm，10mm,16mm以及20mm以上的鋼板。目前，萬(wàn)達(dá)為中國(guó)石油系統(tǒng)設(shè)計(jì)的承重12噸的特重型腳輪，采用的是30mm厚鋼板，托板采用40mm，有效的保證了受載產(chǎn)品的安全性。 3、重型腳輪的輪子直徑選擇，根據(jù)輪子的直徑越大，轉(zhuǎn)動(dòng)越靈活的原理，常用規(guī)格有4英寸腳輪，5英寸腳輪，6英寸腳輪，8英寸腳輪，10英寸腳輪，12英寸腳輪，特重型腳輪可以采用16英寸和18英寸的輪子。目前，我們生產(chǎn)的12噸特重型腳輪，是采用的直徑400mm，輪寬125mm的雙輪腳輪。當(dāng)然，也可以定制特殊規(guī)格的重型，例如，低重型腳輪，的2英寸腳輪，也可以承重360kg以上。

為了確保車(chē)速較快時(shí)的植絨質(zhì)量，可采用多套靜電發(fā)生器,或者增加打擊振動(dòng)裝置,來(lái)補(bǔ)充靜電力的不足。

3.熱固。植絨完畢后需進(jìn)行熱處理,以使絨毛、粘合劑和底材牢固結(jié)合。一般都有兩個(gè)階段:預(yù)烘和焙烘,具體視粘合劑種類(lèi)而定。加熱方式也有多種,通常采用熱風(fēng)循環(huán)方式較好,既可達(dá)到粘合劑交聯(lián)溫度,又能使粘合劑中水分盡快脫離。烘燥溫度還應(yīng)注意到底材性質(zhì),防止材質(zhì)在較高溫度下會(huì)變形。熱處理在烘箱中完成,其質(zhì)量對(duì)植絨牢度影響較大。為了確保熱處理的溫度和時(shí)間,若車(chē)速較快時(shí),應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)烘箱長(zhǎng)度。

在一個(gè)實(shí)施例中手套的涂層耐磨性達(dá)3500次，低溫沖擊不產(chǎn)生裂痕，老化系數(shù)大于80％，拉伸強(qiáng)度大于30MPa，大伸長(zhǎng)率大于300％，手套物理性能較好，使用壽命長(zhǎng)。且本發(fā)明所述的制備方法在生產(chǎn)過(guò)程中具有環(huán)保性能，采用流水線(xiàn)化生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，成本較低，適合大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。油墨行業(yè)所使用的聚氨酯標(biāo)準(zhǔn)件要求光澤度好、對(duì)材料的粘接強(qiáng)度大、在一定溫度下抗粘連性好等。根據(jù)這些性能要求，對(duì)聚氨酯的結(jié)構(gòu)特征、功能性和合成配方、工藝等有以下要求:選擇合適的多元酸和多元醇，合成具有耐溫性能的聚酯多元醇；引入對(duì)材質(zhì)具有較強(qiáng)粘接力的極性基團(tuán)；選擇合適的原料，改善聚氨酯的結(jié)晶性；使用偶聯(lián)劑和其它助劑來(lái)改善油墨用聚氨酯標(biāo)準(zhǔn)件膠粘劑的耐濕熱性能。

聚氨酯標(biāo)準(zhǔn)件,水性油墨,聚氨酯標(biāo)準(zhǔn)件印刷油墨

1.聚氨酯標(biāo)準(zhǔn)件的軟段，由低聚物多元醇構(gòu)成。