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聚仁礦用電機車 調(diào)速礦用電機車 架線式工礦電機車定金發(fā)貨

電機車是軌道車輛運輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動力是利用牽引電機驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不僅受牽引電機（或內(nèi)燃機）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。機車運輸能行駛的坡度有限制，運輸軌道坡度一般為3，局部坡度不能超過30。其按結(jié)構(gòu)分類有架線式電機車和蓄電池電機車。
 分類     

按電源性質(zhì)不同，電機車有直流電機車和交流電機車，其中直流電機車應(yīng)用較廣。
按供電方式不同，直流電機車分為架線式電機車和蓄電池電機車兩種。我國非煤礦井使用的大部分都是架線式電機車。
為適應(yīng)不同的軌距及運量，機車分為標準軌距機車和窄軌機車。
按使用場合不同，分為露天礦用機車和地下礦山用機車。
 應(yīng)用
     機車運輸系統(tǒng)組成：機車運輸是目前我國礦山運輸?shù)闹饕绞?。主要設(shè)備有軌道、礦車、牽引設(shè)備和輔助機械設(shè)備等，常與耙礦設(shè)備、裝礦設(shè)備、帶式輸送機或無軌運輸設(shè)備等組成有效的運輸系統(tǒng)。
     機車運輸?shù)氖鞘裁矗涸谏a(chǎn)過程中，運送礦石、廢石、材料、設(shè)備和人員等，它是組織生產(chǎn)，決定礦山生產(chǎn)能力的主要因素之一。
地下礦山機車運輸?shù)娜蝿?wù)：將從采場漏斗、采場天井或溜井溜放出來的礦石（廢石）通過運輸巷道運至地下儲礦倉、井底（或中段）車場、或直接通過平硐口運出礦井，將井底（或中段）車場處的材料、設(shè)備、人員等運至作業(yè)場所，露天礦山機車運輸?shù)闹饕蝿?wù)是將采場的礦石運至選礦場，將廢石運至排土場。

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