這樣的坡口型式對(duì)自動(dòng)焊接是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定了自動(dòng)焊試驗(yàn)焊接工藝參數(shù)。采用以上參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)焊接試驗(yàn)，試驗(yàn)焊接中發(fā)現(xiàn)自動(dòng)焊縫易出現(xiàn)缺陷有層間未熔合、側(cè)壁未熔合、密集氣孔、仰焊部位余高超標(biāo)等。在試焊過程中，電流在2~235電壓在2~23V、送絲速度在42~48in/min、焊接速度在2~5in/min時(shí)，試驗(yàn)焊接中發(fā)現(xiàn)FF3焊縫上幾乎未出現(xiàn)層間未熔合情況、坡口未熔合及密集氣孔情況。有些缺陷如脫碳、過熱等不借助金相顯微鏡也不能定量正確判定。而這類缺陷在評(píng)價(jià)線材質(zhì)量中占重要的地位。當(dāng)碳含量在.3％以上的線材，應(yīng)嚴(yán)格控制其表面脫碳層的深度，脫碳是表面形成犬牙狀的鐵素體嵌入基體中，將嚴(yán)重影響線材的抗拉強(qiáng)度，尤其影響其疲勞強(qiáng)度。用于冷拉的線材由于內(nèi)外組織差異還會(huì)增加變形抗力。所以重要的直接用作冷拉材和高強(qiáng)螺栓、冷墩的線材都要求嚴(yán)格控制脫碳層的深度。下表是一些廠家實(shí)際控制脫碳層深度。（注：需要在實(shí)習(xí)中收集相關(guān)資料）冷拉、冷墩用線材的脫碳層要求鋼種線材直徑范圍，mm鐵素體脫碳層深度，mm全脫碳層深度，mm碳素鋼＜.15＜.15＜.359.5~12.1＜.127＜.35612.7~18.6＜.152＜.44低合金鋼4.8＜.51＜.1524.8~6.4＜.76＜.236.4~9.5＜.76＜.2549.5~12.7＜.12＜.35＞12.7＜.127＜.356縮孔、夾雜、分層、過燒等都是不允許存在的缺陷。已建成DRI生產(chǎn)廠數(shù)10個(gè)，除喀左、天津鋼管、密云、魯中、富蘊(yùn)金山5個(gè)是回轉(zhuǎn)窯法外，其余的都是隧道窯法。近年來，由于礦山生產(chǎn)效益好，從有益生產(chǎn)組織角度出發(fā)，密云、魯中的回轉(zhuǎn)窯停產(chǎn)。因而，隧道窯法在的DRI生產(chǎn)中占據(jù)重要的地位。國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求單位國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的能耗要大幅下降，從保護(hù)環(huán)境的基本原則出發(fā)，隧道窯法生產(chǎn)煉鋼用直接還原鐵不符合節(jié)能減排的發(fā)展方向，如何解決隧道窯能耗、環(huán)保問題是隧道窯法生存和發(fā)展的重大課題。萊鋼Q235C耐低溫H型鋼現(xiàn)貨國標(biāo)萊鋼Q235C耐低溫H型鋼現(xiàn)貨國標(biāo)萊鋼Q235C耐低溫H型鋼現(xiàn)貨國標(biāo)

下一篇：http://aeple.cn/product/detail/"226538028"