武漢地磅廠家-雅齊無人值守地磅

無人值守標(biāo)準(zhǔn)配置部分：
1.1-200噸電子汽車衡地磅一臺(tái)
2.工業(yè)電腦打印機(jī)以及無人值守軟件系統(tǒng)
3.刷卡讀寫電子標(biāo)簽系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)
4.紅外對(duì)射系統(tǒng)以及道閘地感線圈系統(tǒng)
5.語音控制系統(tǒng)以及顯示屏系統(tǒng)
6.產(chǎn)品說明書一份，基礎(chǔ)地基圖紙一份，產(chǎn)品合格證一份
電子汽車衡無人值守稱重系統(tǒng)功能：發(fā)卡或車牌識(shí)別 儀識(shí)別、車輛過重磅自動(dòng)稱重，車輛過空磅自動(dòng)稱重、車輛出門： 自動(dòng)讀數(shù)視頻監(jiān)控 、數(shù)據(jù)監(jiān)控、紅外監(jiān)控、刷卡管理、語言指揮管理、LED顯示管理、信號(hào)控制管理、特殊修改需求、實(shí)時(shí)查詢等特點(diǎn)。

 1、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)應(yīng)用通道數(shù)量：?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ?，每個(gè)通道上的地磅均可雙向過衡稱重管理，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺(tái)電腦管理。
   

       2、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)固定車輛稱重原理：該部分車輛主要是針對(duì)工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理，通過車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼來控制車輛出入。 

          進(jìn)廠時(shí)，不停車過衡，通過車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息一致辭時(shí)充許過衡稱重，稱重后語音播報(bào)車身重量。 

          出廠時(shí)，不停車過衡，通過車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息一致時(shí)充許過衡稱重，稱重后語音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨重量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。 
 

       3、車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)臨時(shí)外來車輛管理原理：同樣可以采用車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼，記錄該車牌號(hào)碼，系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車輛，并記錄該車牌號(hào)碼下車身的重量，語音播報(bào)重量。出時(shí)，過衡稱重后，通過車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)抓拍車牌，與進(jìn)口信息一致方可開閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

可與計(jì)算機(jī)連接，組成稱重管理系統(tǒng)整個(gè)汽車系統(tǒng)稱重速度準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定可靠、操作使用方便。模擬式電子汽車衡*分離式數(shù)字技術(shù)通過對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)進(jìn)而降低了遙控的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車衡的升級(jí)改造但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡。

單節(jié)或多節(jié)稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器儀表具有高靈敏度高分辨率稱重?cái)?shù)據(jù)經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出借口可供打印機(jī)打印記錄。

武漢地磅廠家-雅齊無人值守地磅