濟(jì)寧盛諾工礦設(shè)備有限公司
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本減速器在結(jié)構(gòu)上較一般礦用圓錐、圓柱齒輪減速器有較大的改進(jìn),共軸采用一套雙列向心球面滾子軸承和二套單列向心球軸承。圓弧錐齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的軸向力由兩套單列向心球承來承受。雙列向心球滾子軸承靠飛濺潤滑。兩套單列向心推力球軸承2號(hào)鈉基潤滑脂潤滑。軸圓弧錐齒輪的軸向置及軸向游隙均通過調(diào)整單列向心推力軸承兩端的調(diào)整墊來保證。
各級齒輪的技術(shù)參數(shù)見表1。
總級數(shù) | 齒數(shù) | 模數(shù) | 螺旋角 | 傳動(dòng)比 | |
各級傳動(dòng)比 | 總傳動(dòng)比 | ||||
級 | 14.33 | ms=6 | 35° | 2.357 | 22.24 |
第二級 | 15.52 | mu=5 | 10° | 3.466 | |
第三級 | 18.49 | m=6 |
| 2.722 |
第二軸的軸向游隙通過調(diào)整固定端軸承兩側(cè)的調(diào)整墊來保證。另一軸承在軸向方向處于自由狀態(tài),使用證明該結(jié)構(gòu)與老結(jié)構(gòu)相比,改善了兩軸承潤滑條件,提高了圓弧錐齒輪接觸精度,延長了錐齒輪的使用壽命。
減速器各軸軸向游隙:
軸:0.06~0.08mm
第二軸:0.08~0.15mm
第三軸:0.20~0.30mm
第四軸:0.20~0.35mm
減速器的箱體為上下對稱,以適應(yīng)井下左右工作不同的需要。在左右工作面對換時(shí)需將上部蓋上安裝氣塞,下部蓋上安裝油塞。
減速器使用150號(hào)極壓齒輪油或22號(hào)雙曲線齒輪油潤滑齒輪,注入量為浸沒大錐齒輪的齒寬。