柴油機一般都有冷啟動預熱裝置，當溫度低于一定值時，就會自動開啟，也有些車型需要手動開啟。它主要是給進入發(fā)動機燃燒室的空氣加熱，以提高可燃混合氣的溫度，讓可燃混合氣更容易達到柴油的自燃點，從而有利于柴油機的冷啟動。而壓縮壓力不足主要是由于發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、氣缸三者之間間隙磨損過大所致，一般是因為柴油機使用時間過長、磨損過甚導致的，也可能是由于發(fā)動機潤滑不良、使用不當導致發(fā)動機早期磨損，這種情況只能通過大修發(fā)動機解決。還有一種情況就是柴油機氣門密封不嚴或者氣門間隙不正確導致的，比如氣門漏氣、氣門間隙過大等，這種情況只能通過修理氣門機構(gòu)來解決。