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上海凱諾實業(yè)有限公司
主營產品: 建筑安裝維修
萦萫营萬萤营萦萩萨萬营
湖州橋梁加固公司-橋梁支座更換-維修改造加固施工方案
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工作平臺深度 21米
跨越人行道寬度 5.3米
工作平臺高度 17.5米
跨越護欄高度 6.5米
跨越箱梁厚度 7米
商品介紹
從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程, 承接建筑加固改造、舊樓加固、商業(yè)樓房加固、橋梁頂升加固、橋梁病害治理、高架橋頂升,橋梁橋墩托換、橋梁抗震加固,橋加固工程,大橋更換伸縮縫等特種加固工程,是集科研、設計、施工于一體的高新科技企業(yè) 多年來申請了多項自主技術專利:
1.發(fā)明專利: 《復雜地基雙灰井柱應力解除協(xié)調糾傾法》 《建筑物厚板基礎結構豎直樁托換加固封樁孔方法》 、《一種鋼托盤支撐傳力系統(tǒng)》 等等...
2.實用新型專利: 《調控樁頭荷載糾傾裝置》 、 《一種輻射井糾傾裝置》 、 《一種負摩擦力糾傾降水井》 等等...
此外我公司還參編了多項加固改造行業(yè)規(guī)范、多本《特種工程技術》系列叢書。了解更多,不妨聯(lián)系我公司。 憑借著自身的雄厚實力和良好的信譽保障,本著精干、的原則,運用現(xiàn)代化的企業(yè)管理手段,相繼獨立完成了多項重大加固改造托換工程,業(yè)務范圍遍及全國各地,取得了很高的度與滿意度,樹起了良好的公司形象,將“勝特”打造成中國加固改造行業(yè)的。
如何提高混凝土橋梁的耐久性,延長混凝土橋梁的使用壽命,是人們一直在努力探索的問題.。然而,在鋼筋混凝土橋梁設計、施工、養(yǎng)護維修中,人們由于對混凝土橋梁的認識不足,對混凝土橋梁耐久性往往期望值過高,造成重建輕養(yǎng)、重線輕橋的問題比較嚴重,使很多混凝土橋梁病害不能從設計和施工源頭加以控制,留下大量的病害隱患。一次必須定期進行混凝土橋梁的檢測、養(yǎng)護,對出現(xiàn)的病害及時進行加固維修。
橋梁加固,就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進行處理。
勝特建筑加固是一家集科研、設計、施工于一體,從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程的. 勝特加固根據(jù)建(構)筑物病害情況,可提供具有的加固設計、安全估、技術咨詢以及施工。服務范圍包括:
1、建筑物結構加固與改造;
2、建筑物抗震、隔震、減震加固;
3、橋梁、涵洞與道路加固維修;
4、建筑物(含橋、涵)結構托換、頂升、平移和糾傾;
5、建筑物(地上、地下與室內)增層改造加固;
6、建筑物基礎加固與托換;
7、災損(火災、水災等)建筑物加固修復;
8、坡體加固、穩(wěn)定與支護處理;
9、各種樁基、軟基及質量缺陷處理工程;
10、各類建筑物病害的診斷、加固改造方案設計、安全估、技術咨詢及相關合作。
橋面系補強和減載法
橋面系存在著普遍的病害現(xiàn)象,如橋面龜裂、積水較大裂縫,伸縮裝置松動,混凝土面破損等。針對不同橋面形式,有兩種常見的維修方法:補強法就是在橋面加鋪一層鋼筋混凝土,使橋面均勻受力,防止局部破壞引起破壞擴大;減載法是針對發(fā)生變形的大跨度橋梁,減小橋面厚度,以減小承載結構的負荷,提高橋梁性能。例如某橋為一凈跨度為70m的空腹石拱橋,軸線嚴重變形,拱石開裂,橋面系破損嚴重,采用高壓注漿和套箍增強拱圈,拆除原橋面系,更換為自密實鋼筋混凝土,
公司是一家集科研、設計、施工于一體,從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程的. 勝特加固根據(jù)建(構)筑物病害情況,可提供具有的加固設計、安全估、技術咨詢以及施工。服務范圍包括:
1、建筑物結構加固與改造;
2、建筑物抗震、隔震、減震加固;
3、橋梁、涵洞與道路加固維修;
4、建筑物(含橋、涵)結構托換、頂升、平移和糾傾;
5、建筑物(地上、地下與室內)增層改造加固;
6、建筑物基礎加固與托換;
7、災損(火災、水災等)建筑物加固修復;
8、坡體加固、穩(wěn)定與支護處理;
9、各種樁基、軟基及質量缺陷處理工程;
10、各類建筑物病害的診斷、加固改造方案設計、安全估、技術咨詢及相關合作。
1.發(fā)明專利: 《復雜地基雙灰井柱應力解除協(xié)調糾傾法》 《建筑物厚板基礎結構豎直樁托換加固封樁孔方法》 、《一種鋼托盤支撐傳力系統(tǒng)》 等等...
2.實用新型專利: 《調控樁頭荷載糾傾裝置》 、 《一種輻射井糾傾裝置》 、 《一種負摩擦力糾傾降水井》 等等...
此外我公司還參編了多項加固改造行業(yè)規(guī)范、多本《特種工程技術》系列叢書。了解更多,不妨聯(lián)系我公司。 憑借著自身的雄厚實力和良好的信譽保障,本著精干、的原則,運用現(xiàn)代化的企業(yè)管理手段,相繼獨立完成了多項重大加固改造托換工程,業(yè)務范圍遍及全國各地,取得了很高的度與滿意度,樹起了良好的公司形象,將“勝特”打造成中國加固改造行業(yè)的。
如何提高混凝土橋梁的耐久性,延長混凝土橋梁的使用壽命,是人們一直在努力探索的問題.。然而,在鋼筋混凝土橋梁設計、施工、養(yǎng)護維修中,人們由于對混凝土橋梁的認識不足,對混凝土橋梁耐久性往往期望值過高,造成重建輕養(yǎng)、重線輕橋的問題比較嚴重,使很多混凝土橋梁病害不能從設計和施工源頭加以控制,留下大量的病害隱患。一次必須定期進行混凝土橋梁的檢測、養(yǎng)護,對出現(xiàn)的病害及時進行加固維修。
橋梁加固,就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進行處理。
勝特建筑加固是一家集科研、設計、施工于一體,從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程的. 勝特加固根據(jù)建(構)筑物病害情況,可提供具有的加固設計、安全估、技術咨詢以及施工。服務范圍包括:
1、建筑物結構加固與改造;
2、建筑物抗震、隔震、減震加固;
3、橋梁、涵洞與道路加固維修;
4、建筑物(含橋、涵)結構托換、頂升、平移和糾傾;
5、建筑物(地上、地下與室內)增層改造加固;
6、建筑物基礎加固與托換;
7、災損(火災、水災等)建筑物加固修復;
8、坡體加固、穩(wěn)定與支護處理;
9、各種樁基、軟基及質量缺陷處理工程;
10、各類建筑物病害的診斷、加固改造方案設計、安全估、技術咨詢及相關合作。
橋面系補強和減載法
橋面系存在著普遍的病害現(xiàn)象,如橋面龜裂、積水較大裂縫,伸縮裝置松動,混凝土面破損等。針對不同橋面形式,有兩種常見的維修方法:補強法就是在橋面加鋪一層鋼筋混凝土,使橋面均勻受力,防止局部破壞引起破壞擴大;減載法是針對發(fā)生變形的大跨度橋梁,減小橋面厚度,以減小承載結構的負荷,提高橋梁性能。例如某橋為一凈跨度為70m的空腹石拱橋,軸線嚴重變形,拱石開裂,橋面系破損嚴重,采用高壓注漿和套箍增強拱圈,拆除原橋面系,更換為自密實鋼筋混凝土,
公司是一家集科研、設計、施工于一體,從事建筑物加固與改造、托換與糾傾、邊坡加固處理等建筑病害治理工程的. 勝特加固根據(jù)建(構)筑物病害情況,可提供具有的加固設計、安全估、技術咨詢以及施工。服務范圍包括:
1、建筑物結構加固與改造;
2、建筑物抗震、隔震、減震加固;
3、橋梁、涵洞與道路加固維修;
4、建筑物(含橋、涵)結構托換、頂升、平移和糾傾;
5、建筑物(地上、地下與室內)增層改造加固;
6、建筑物基礎加固與托換;
7、災損(火災、水災等)建筑物加固修復;
8、坡體加固、穩(wěn)定與支護處理;
9、各種樁基、軟基及質量缺陷處理工程;
10、各類建筑物病害的診斷、加固改造方案設計、安全估、技術咨詢及相關合作。
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公司名稱 上海凱諾實業(yè)有限公司
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