山東鑫開特軸承有限公司
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帶式輸送機大游隙托輥軸承配套招商-鑫開特軸承
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帶式輸送機大游隙托輥軸承
軸承構造,深溝球軸承結構簡單,與別的類型相比易于達到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產, 制造成本也較低, 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外, 還有各種變型結構,如:帶防塵蓋的深溝球軸承,帶橡膠密封圈的深溝球軸承,有止動槽的深溝球軸承,有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承,雙列深溝球軸承。帶式輸送機大游隙托輥軸承
軸承構造,深溝球軸承結構簡單,與別的類型相比易于達到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產, 制造成本也較低, 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外, 還有各種變型結構,如:帶防塵蓋的深溝球軸承,帶橡膠密封圈的深溝球軸承,有止動槽的深溝球軸承,有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承,雙列深溝球軸承。
帶式輸送機大游隙托輥軸承
深溝球軸承是具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉速甚高轉速的運行,而且非常耐用,無需經常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉速高, 結構簡單,制造成本低,易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣,應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè),是機械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。
帶式輸送機大游隙托輥軸承
帶式輸送機大游隙托輥軸承
保持架,深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。當外徑小于400毫米時,采用鋼板沖壓保持架不加后置代號,當外徑大于400毫米時多用黃銅實體保持架不加后置代號。
N:外圈帶止動槽NR:外圈帶止動槽和止動環(huán)N1:外圈側面有凹槽(用于配合止動裝置以防止外圈轉動)P5:尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級5P6:尺寸精度和旋轉精度符合ISO公差等級6P52:P5+C2P62:P6+C2 P63:P6+C3
帶裝球缺口的常用后綴:C3:徑向游隙大于普通組N:外圈帶止動槽NR:外圈帶止動槽連止動環(huán)Z:一側帶沖壓鋼防塵蓋ZNR:外圈帶止動槽和止動環(huán),止動槽的另一側帶沖壓鋼防塵蓋2Z:兩側帶沖壓鋼防塵蓋2ZNR:外圈帶止動槽和止動環(huán),兩側帶沖壓鋼防塵蓋
E:強化設計GJN:聚脲基潤滑脂,NLGI稠度2,溫度范圍-30至+150度(標準填充量)GXN:聚脲基潤滑脂,NLGI稠度2,溫度范圍-40至+150度(標準填充量)
J:沖壓鋼保持架LHT23:鋰基潤滑脂,NLGI稠度2,溫度范圍-50至+140度(標準填充量)LT:鋰基潤滑脂,NLGI稠度2,溫度范圍-55至+110度(標準填充量)LT10:鋰基潤滑脂,NLGI稠度2,溫度范圍-50至+90度(標準填充充量)