批發(fā)220V無油空氣壓縮機(jī)報(bào)價(jià)

無油空氣壓縮機(jī) 無油空氣壓縮機(jī)報(bào)價(jià) 220V無油空氣壓縮機(jī) 無油空氣壓縮機(jī)批發(fā)

城市地鐵運(yùn)輸離不開無油空氣壓縮機(jī)。

近年來，中國各地都批準(zhǔn)建設(shè)地鐵。在城市擁擠的情況下，地鐵已經(jīng)成為解決城市交通問題的手段。隨著城市環(huán)境要求的提高，無油空氣壓縮機(jī)在地鐵運(yùn)營中的作用越來越不可替代。

青島地鐵3號(hào)線第一列地鐵車輛于去年9月30日在南車青島四方機(jī)車股份有限公司竣工下線。據(jù)悉，青島地鐵車輛選用VVF交流電傳動(dòng)技術(shù)優(yōu)先，牽引功率大。制動(dòng)系統(tǒng)在國內(nèi)首次選用無油空氣壓縮機(jī)，具有不需潤滑油、不需保護(hù)的特點(diǎn)。安quan防火規(guī)范達(dá)到zuigao級別，zui嚴(yán)格的BS6853規(guī)范是安quan防火規(guī)范。另外一個(gè)主要特點(diǎn)是節(jié)能huan的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能huan。汽車大量選擇綠色huan保險(xiǎn)材料和節(jié)能產(chǎn)品。這兩項(xiàng)技能在國內(nèi)地鐵車輛中得到了應(yīng)用：車體表面和內(nèi)裝設(shè)備表面首次選擇水性涂料，車頭、客室座椅首次選擇酚醛玻璃鋼材料。新近離線的青島地鐵車輛zui高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，選擇6輛編組方式，zui大載客量為1896人。第一列青島地鐵車輛將在2015號(hào)實(shí)驗(yàn)后正式上線。

城市化進(jìn)程與無油空氣壓縮機(jī)技術(shù)進(jìn)步相輔相成。隨著各大城市地鐵和無油空氣壓縮機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，將進(jìn)行更加密切的合作，為我們的生活和城市環(huán)境做出貢獻(xiàn)。