油液在通油濾芯時，其兩端必定會產(chǎn)生一定的壓力降，壓力降的具 體數(shù)值決定于濾芯的結(jié)構(gòu)和流通面積。在濾芯接受油液中的雜質(zhì)時 ，這些雜質(zhì)會停留在濾芯的表面和內(nèi)部，遮蔽住和阻塞住一些通孔 或通道，使流通有效面積減小，從而使通通過濾芯的壓力降增大。 隨著濾芯阻截的雜質(zhì)不斷增加，濾芯前后的壓力降也不斷增大。這 些被截的顆粒從介質(zhì)的孔眼中會擠過去重新進(jìn)入系統(tǒng)；壓力也會將 原有的孔眼尺寸擴(kuò)大，改變?yōu)V芯的性能，降低效率。如果壓力降過 大，超過了濾芯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，濾芯久出現(xiàn)壓扁和塌陷現(xiàn)象，使過濾 器的功能喪失。為了使濾芯在系統(tǒng)工作壓力范圍內(nèi)能夠有足夠的強(qiáng) 度，往往將能造成濾芯壓扁的壓力定為系統(tǒng)工作壓力的1.5倍 。這當(dāng)然是在油液必須強(qiáng)制通過濾層，不舍旁通閥的情況下。這種 設(shè)計(jì)往往出現(xiàn)在高壓管路過濾器上，濾芯強(qiáng)度則應(yīng)在內(nèi)骨架和襯網(wǎng) 上加強(qiáng)。