公司秉承“以人為本，科技創(chuàng)新，制造，專心服務(wù)”的發(fā)展理念，堅(jiān)持質(zhì)量立企的發(fā)展，產(chǎn)品在國(guó)家新建鐵路工程中已廣
在完成濕接頭、濕鉸縫、負(fù)彎矩張拉及注漿等工序后，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。過去有采用磚頭、木頭做臨時(shí)支座的。
砂筒、砂箱臨時(shí)支座，通過計(jì)算選直徑適當(dāng)?shù)匿摴苤谱魃巴?，砂筒底部焊接鋼板封堵，在?cè)面留一個(gè)螺絲孔并用螺絲堵塞，筒內(nèi)裝入適量細(xì)砂，細(xì)砂頂放置一略小于砂筒直徑的活塞，活塞可選擇混凝土、木頭、鋼板封口的鋼管等

在預(yù)制箱梁、T梁架設(shè)中，根據(jù)設(shè)計(jì)理念的不同，有時(shí)需要采用的一種工藝。該工藝方法如下：首先在墩頂設(shè)置臨時(shí)支座，而后將預(yù)制箱梁、T梁架設(shè)在臨時(shí)支座之上。

橋梁架設(shè)中的一個(gè)臨時(shí)工程。 雖為臨時(shí)工程，但確是非常重要而不可缺少的一環(huán)。

使其活塞頂面高于砂筒3-。通過松開底部螺絲放出桶內(nèi)細(xì)砂，達(dá)到拆除臨時(shí)支座的目的，完成梁板體系轉(zhuǎn)換。


減振原理是水平力大到必定程度后，減振彈簧開端發(fā)生了彈性變形完成緩沖作用。