山東恒鼎地基基礎(chǔ)工程有限公司主營：強(qiáng)夯,強(qiáng)夯施工,強(qiáng)夯地基,強(qiáng)夯機(jī)租賃,強(qiáng)夯公司,強(qiáng)夯隊(duì)伍

強(qiáng)夯機(jī)安全技術(shù)交底內(nèi)容

1、擔(dān)任強(qiáng)夯作業(yè)的主機(jī)，必須按照強(qiáng)夯等級的要求經(jīng)過計(jì)算選用。嚴(yán)禁超載荷作業(yè)。用履帶式起重機(jī)做主機(jī)的應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。

2、夯機(jī)的作業(yè)場地必須平整，門架底座應(yīng)與夯機(jī)著地部位保持水平，如下沉超過10cm時，應(yīng)重新墊高。

3、強(qiáng)夯機(jī)械的門架、橫梁、脫鉤器等主要結(jié)構(gòu)和部件的材料及制作質(zhì)量，必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查，凡不符合設(shè)計(jì)要求的一律不得使用。

4、夯機(jī)在工作狀態(tài)時，臂桿仰角應(yīng)為69°-71°。

5、梯形門架支腿在為支穩(wěn)墊實(shí)前，嚴(yán)禁提錘。

6、變換夯位后，必須重新檢查門架支腿應(yīng)穩(wěn)固可靠，然后再將錘提升10-30cm，檢查整機(jī)的穩(wěn)定性，確認(rèn)可靠后，方可作業(yè)。

7、夯錘上升接近規(guī)定高度時，必須加強(qiáng)觀察。防止自動脫色器失靈時夯錘上升過高而發(fā)生事故。

8、夯錘落下后，在吊鉤尚未降至夯錘吊環(huán)附近前，操作人不得提前下坑掛鉤，從坑中提錘時嚴(yán)禁掛鉤人員站在錘上隨錘上升。

9、夯錘必須留有相應(yīng)的通氣孔。通氣孔在作業(yè)中有堵塞現(xiàn)象時，應(yīng)隨時清理。嚴(yán)禁任何人鉆入氣孔或站在錘下進(jìn)行清理。

10、夯坑內(nèi)有積水或因黏土產(chǎn)生的底吸力增大時，應(yīng)采取措施排除，不得強(qiáng)行提錘。

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強(qiáng)夯機(jī)現(xiàn)狀分析

綜上，隨著地基施工建設(shè)的不斷擴(kuò)大，強(qiáng)夯機(jī)市場的需求不斷增加，各大型企業(yè)紛紛進(jìn)入，使得強(qiáng)夯機(jī)的技術(shù)獲得了快速發(fā)展，新技術(shù)新結(jié)構(gòu)得到了應(yīng)用，所開發(fā)的強(qiáng)夯機(jī)也更加專業(yè)化，更具實(shí)用性。但產(chǎn)品沒有，只有更好，因此強(qiáng)夯機(jī)若能更適應(yīng)施工建設(shè)的發(fā)展，以下方面還要不斷探索與努力，這也應(yīng)是強(qiáng)夯機(jī)技術(shù)的未來發(fā)展趨勢。 

1）臂架的進(jìn)一步減振技術(shù) 我們知道臂架產(chǎn)生沖擊，是因?yàn)楹诲N下落整機(jī)能量釋放的緣故。為有效阻止或減小沖擊，對于柔性變幅系統(tǒng)，采用防后傾方式，對于剛性結(jié)構(gòu)，采用油缸方式。但這都未從根本上解決問題，僅考慮了吸能元件的使用。除了要保證臂架具有足夠的剛度防止過大變形外，從力學(xué)本質(zhì)上來看，臂架瞬間承受的橫向載荷對其沖 擊具有較大影響。因此應(yīng)從改善臂架結(jié)構(gòu)受力來根本改變臂架的沖擊。中化巖土和徐工的固定臂式強(qiáng)夯機(jī)在此方面都取得了良好的效果，相信未來會有更好的減振結(jié)構(gòu)形式。 

2）易損件的保護(hù)技術(shù) 當(dāng)整機(jī)產(chǎn)生振動沖擊時，除了臂架外，易受損的還有回轉(zhuǎn)支承、支重輪等具有相對運(yùn)動功能的部件及機(jī)構(gòu)。回轉(zhuǎn)支承是傳遞和承受載荷重要的部件，位于轉(zhuǎn)臺和下車之間。支重輪起到主要支撐作用。當(dāng)夯錘下落，這些部件將主要承受載荷沖擊峰值，這對回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部的滾動體及支重輪內(nèi)部軸承很不利，支重輪的載荷峰值也會導(dǎo)致履帶板易破損，如何設(shè)置吸能元件(如油缸等)來分擔(dān)或完全承載非常必要。目前也有產(chǎn)品采取無回轉(zhuǎn)支承不提供回轉(zhuǎn)動作的方式來避開此問題，將履帶改為輪胎式。對于機(jī)構(gòu)來說，從安全角度及工作效率考慮非脫鉤方式是未來重要發(fā)展方向，但這會對機(jī)構(gòu)受力不利，尤其是制動器與鋼絲繩，因此需要有新技術(shù)的突破，才能是易損部件受到保護(hù)，進(jìn)一步延長使用壽命。

 3）智能控制技術(shù) 一方面，強(qiáng)夯作業(yè)重復(fù)性高，如果通過先進(jìn)的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動強(qiáng)夯，就會很大程度減少人員工作量。另一方面，通過智能化的電子監(jiān)控系統(tǒng)，將強(qiáng)夯機(jī)作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控、預(yù)警報警及遠(yuǎn)程監(jiān)控統(tǒng)一到網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行管理，兼具故障診斷的功能，有效降低強(qiáng)夯機(jī)事故率和故障率，系統(tǒng)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)還能為強(qiáng)夯機(jī)的壽命和動態(tài)特性的研究提供數(shù)據(jù)支持。

強(qiáng)夯施工隊(duì)技術(shù)專業(yè)解決地基工程，在具體工程項(xiàng)目運(yùn)用中獲得了非常好的運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益，對于優(yōu)良的結(jié)構(gòu)加固方式 ，明確有關(guān)主要參數(shù)，技術(shù)規(guī)范，依據(jù)地基處理方法的比照，就能夠顯現(xiàn)出強(qiáng)夯法的可接受性、合理性。 強(qiáng)夯法做為這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展合理的地基基礎(chǔ)技術(shù)性，解決場所也是必須的限定，好是基本原理大城市，適合解決地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)為人工服務(wù)回填土與原貌土組成產(chǎn)生工程建筑路基，隨之中國強(qiáng)夯專業(yè)設(shè)備的產(chǎn)品研發(fā)和引入海外工程機(jī)械設(shè)備，地基與基礎(chǔ)的難點(diǎn)能夠非常容易處理了，這都是強(qiáng)夯施工隊(duì)在地基與基礎(chǔ)層面有許多力度提高的緣故。強(qiáng)夯在工業(yè)生產(chǎn)上是必須會都是工作中，在很多時段，我們?nèi)且筮\(yùn)用到它的。那麼在我們的時日中，針對強(qiáng)夯，我們又了解是多少呢?針對二遍強(qiáng)夯中間必然要留出時刻間距，這也是為什么呢?這種全是要求我們了解的，而且也要搞好的。正本，要想判斷二遍強(qiáng)夯中間的時刻間距是要求根據(jù)路基土壤層中的超靜空座的水工作壓力的遺失時刻。在很多時段，我們?nèi)且蟊ＷC這種的。但是根據(jù)當(dāng)場的見習(xí)狀況，一般土壤層中的水工作壓力遺失的時刻沒辦法測量，這一時段就只能根據(jù)當(dāng)場土壤層的親水性來判斷了。一般來說，假如是遇到了親水性比照差的路基，那麼二遍強(qiáng)夯中間的間距也許至少都要求三到周邊了。但是親水性比照好的路基的時段，立即能夠開展持續(xù)性的壓實(shí)。這一般全是要根據(jù)見習(xí)來的。這在我們的時日中，都是很主要的。因此說強(qiáng)夯在我們時日中的功效仍是比照主要的。