在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷” 等，從而影響鋼坯質量，為提高產(chǎn)品質量，實現(xiàn)“潔凈鋼”生產(chǎn)，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。

DZ-6型擋渣機主要用于轉爐出鋼時，執(zhí)行并完成擋渣球、擋渣錐投送動作，從而改善擋渣效果，有較好的經(jīng)濟效益。為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高質量、高附加值產(chǎn)品，提高市場競爭力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)了擋渣工藝改新的成功償試。經(jīng)工業(yè)性測試，該擋渣機 投放車與擋渣塞配套使用，投放命中率達100 ％擋渣有效率達98 ％以上。

 擋渣塞投放車是一種用于轉爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝，改善鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣塞投放車設備進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟效益。

（1）外型尺寸：6600×1400×1500

（2）行走方式：電動自動式

（3）行走速度：2—30米/分

（4）行走距離：1～8米

（5）行走輪矩：4輪

（6）軌道中心距：1200㎜

（7）行走鋼軌：30㎏/m

（8）行走裝置：電動機、減速機構 變頻控制調(diào)速

（9）供電要求：380v 三相四線制

擋渣成功率大于98%，渣層厚度指標如下：

渣層小于10mm-20mm 達到35%

渣層小于20mm-30mm 達到45%

渣層小于30mm-50mm 達到16%

渣層小于50mm-100mm 達到4%

擋渣塞投放車是一種用于轉爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣塞投放車設備進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟效益。