第一章 概述

1.1項目背景

排氣歧管，是與發(fā)動機(jī)氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管的，帶有分歧的管路。對它的要求主要是盡量減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。 排氣過分集中時，各缸之間會產(chǎn)生相互干擾，也就是某缸排氣時，正好碰到別的缸竄來的沒有排凈的廢氣。這樣就會增加排氣的阻力，進(jìn)而降低發(fā)動機(jī)的輸出功率。解決的辦法是使各缸的排氣盡量分開，每缸一個分支，或者兩缸一個分支，并使每個分支盡量加長并成型-以減少不同管內(nèi)的氣體相互影響。眾所周知，機(jī)動車輛動力是至關(guān)重要的。尤其是在參加某機(jī)車賽事用車，如何提升機(jī)車動力是重要關(guān)注對象。

排氣歧管是機(jī)車排氣系統(tǒng)的重要組成部分,與三元催化轉(zhuǎn)化器、消聲器、排氣總管等共同構(gòu)成機(jī)車排氣系統(tǒng),在整個機(jī)車排氣運(yùn)行中起著舉足輕重的作用。排氣系統(tǒng)涉及到整個機(jī)車的動力；從機(jī)車動力的宏觀角度看,排氣歧管制造質(zhì)量對于后期機(jī)車排氣系統(tǒng)性能各部件運(yùn)行的整體協(xié)調(diào)性將產(chǎn)生較大的影響；而排氣歧管更是直接連接機(jī)車的發(fā)動機(jī)，從而排氣歧管的鑄造加工生產(chǎn)的質(zhì)量問題不僅涉及到排氣系統(tǒng)的運(yùn)行，同時也牽扯到發(fā)動機(jī)的動力。

本文以鑄造件排氣歧管為研究對象，重點(diǎn)闡述中科院廣州電子藍(lán)光高精度三維掃描儀在三維掃描檢測過程中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：自動轉(zhuǎn)臺三維掃描測量、全自動高精度三維掃描儀，鑄件精密測量

第二章 原有技術(shù)分析

2.1檢測對象

2.2技術(shù)需求

   檢測目的：檢測鑄造件排氣歧管加工生產(chǎn)過后整體誤差情況以及相關(guān)重要位置3D尺寸。客戶需控制鑄造件的整體形變，使在規(guī)定要求范圍內(nèi)。

2.3原有解決方案 

   目前客戶檢測方案：使用傳統(tǒng)測量工件（千分尺、量具檢具）進(jìn)行相關(guān)尺寸位置檢測

2.4綜述

   原有測量方案的弊端：無法對復(fù)雜曲面快速精準(zhǔn)測量檢測；無法整體評價鑄造件排氣歧管加工生產(chǎn)過后誤差情況

第三章 我們的技術(shù)解決方案

3.1通過使用藍(lán)光高精度精密測量全自動三維掃描獲取鑄造件排氣歧管的三維掃描數(shù)據(jù)

（現(xiàn)場掃描照片）

3.2掃描鑄造件數(shù)據(jù)

3.3檢測內(nèi)容：

使用設(shè)備自帶檢測模塊對掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測

（1）鑄造件排氣歧管加工生產(chǎn)過后整體偏差情況

（2）關(guān)鍵部位的3D尺寸  

第四章 技術(shù)方案綜述

通過與原有檢測技術(shù)檢測的數(shù)據(jù)結(jié)果比較，此三維掃描檢測方案能夠更好的評價鑄造件排氣歧管的整體誤差情況，方便用戶進(jìn)行調(diào)整。

利用中科院廣州電子藍(lán)光高精度三維掃描儀結(jié)合檢測軟件對鑄造件排氣歧管進(jìn)行3D尺寸檢測的方法兼?zhèn)淞肆慵臻g實(shí)際偏差的直觀可視性，在實(shí)際品質(zhì)管理和生產(chǎn)制造工作中具有良好的應(yīng)用效果。因此，中科院廣州電子藍(lán)光高精度三維掃描儀在工業(yè)制造領(lǐng)域得到了廣泛認(rèn)可和應(yīng)用。