在隧道建設中，有一種設備從事始發(fā)和掘進的機器叫盾構機，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌等功能;但盾構機在隧道襯砌時，是以幾塊管片進行拼裝的，有一種螺絲起連接緊固作用，組裝形成園柱形的管道，管片就是圓柱形的墻體;開挖時可有效控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，將各管片組合在一起，形成管道，這種設計成一種直線形或者有一定弧形的緊固連接件，就是管片螺栓。管片螺栓分為環(huán)向、縱向。
相應的生產(chǎn)材質(zhì)有:Q235、45#鋼、40Cr等材質(zhì)。

常用的有:5.8級、6.8級、8.8級。

管片螺栓根據(jù)應用的環(huán)境和受力的不同情況，和其他螺栓和緊固件一樣，設計不同的強度等級。

地鐵管片螺栓是盾構掘進機在隧道掘進過程中用于連接緊固其管片的一種特種緊固件。通過這種螺栓的連接，可將幾片拱形的管片連接成一個圓圈，從而支撐起整個隧道的面，也由此稱之為管片螺栓，甚至成為管片連接件，或由于其專為盾構隧道配套使用，所以稱為盾構隧道管片螺栓或連接件。 根據(jù)不同的管片大小、盾構掘進機直徑的大小、管片所在的隧道位置等多種因素，管片螺栓的設計也多種多樣，
1、市政的《緊固件機械性能螺栓、螺釘、和螺柱》GB/3098.1-2000。
2、地鐵，即"地下鐵路"的簡稱，狹義上專指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運輸系統(tǒng)。
從角度講，輕軌和地鐵的區(qū)別，并非是在天上和地下，而在于其軌重和斷面客流:軌重每米60公斤以下、每小時客1.5萬至3萬人次的叫輕軌;軌重每米60公斤以上，每小時客3萬至6萬人次的叫地鐵。