氯鹽類融雪劑已造成“鹽害”

混凝土耐久性是當(dāng)今世界的大問(wèn)題，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)依然是工程結(jié)構(gòu)的主體，特別是大型公共基礎(chǔ)設(shè)施，鋼筋混凝土是主要材料與結(jié)構(gòu)形式，而基礎(chǔ)設(shè)施是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，其耐久性問(wèn)題，足以影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展。專家梅塔指出：“鋼筋腐蝕是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破壞的主要原因”，而氯鹽又是鋼筋遭受腐蝕的主因。就世界基礎(chǔ)設(shè)施而言，氯鹽主要來(lái)自“化冰鹽”的使用和海洋環(huán)境，而“化冰鹽”成為城市道路、橋梁、地下管道、停車場(chǎng)和高速公路系統(tǒng)的路、橋以及汽車等遭受腐蝕破壞的主要“”。引用以下報(bào)道也許更能說(shuō)明問(wèn)題：

●用于化冰的氯化鈉、氯化鈣、的問(wèn)題是腐蝕金屬。

●所有的融雪劑都破壞混凝土。由于它們降低冰點(diǎn)，使凍融循環(huán)次數(shù)更多，結(jié)果使混凝土剝落，加速堿集料反應(yīng)、鋼筋腐蝕。氣候與氯鹽的聯(lián)合作用，導(dǎo)致腐蝕和鋼筋混凝土橋的破壞。

鑒于基礎(chǔ)設(shè)施的安全與耐久性使用對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重大影響，美國(guó)政府首先制定和頒布了“全壽命經(jīng)濟(jì)分析法”，并以政府令和令的形式下達(dá)執(zhí)行。它既是法令，又是工程投資評(píng)估的方法，要求基礎(chǔ)設(shè)施工程，要在保證使用壽命的前提下，在全壽命期內(nèi)花錢最少。這樣就必須在設(shè)計(jì)、施工階段采取防護(hù)措施（避免修復(fù)費(fèi)是初建費(fèi)的4倍的情況發(fā)生）。美國(guó)運(yùn)輸部、公路局等部門，均執(zhí)行“全壽命經(jīng)濟(jì)分析法”。包括設(shè)計(jì)、施工部門，管理、維護(hù)部門，都必須對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的“全壽命”負(fù)法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，從而有效地避免了“短期行為”和出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)人負(fù)責(zé)的情況。按照“全壽命經(jīng)濟(jì)分析法”，在撒鹽的條件下，要保證基礎(chǔ)設(shè)施50年、100年的使用壽命，必須采取“以防為主”方針，不然是通不過(guò)“全壽命經(jīng)濟(jì)分析法”的。如文獻(xiàn)所述：“由于化冰鹽還會(huì)繼續(xù)使用，因此橋梁的設(shè)計(jì)與混凝土的配比，必須能抵抗氯鹽腐蝕，那就需要采取多種防鹽腐蝕措施”。

防止和減少“化冰鹽”影響，還有不少方法。比如，為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水（避免腐蝕地下管道和破壞地表植被），一些國(guó)家采取“匯集鹽水”的方法。如英國(guó)，在城市的路、橋旁鋪設(shè)專用管道，用以收集融雪后的鹽水，最終引流到污水處理廠。這無(wú)疑是一個(gè)好方法，但需要總體謀略與規(guī)劃。

對(duì)自然環(huán)境的危害 “氯鹽類”融雪劑盡管有利于融冰化雪、清雪，價(jià)錢也劃算。但那樣溶化后的雪或冰變?yōu)橐后w，就注入排水設(shè)備、農(nóng)田等，危害巨大。危害農(nóng)田、綠化帶路面兩側(cè)的農(nóng)田、綠化帶來(lái)毀滅性的嚴(yán)厲打擊。應(yīng)用融雪劑后的降雪經(jīng)常沉積在路面兩側(cè)的綠化帶或農(nóng)田，初春后其鹽類殘留所有沉積在農(nóng)田和綠化帶里，作物和花草樹(shù)木怕鹽，將會(huì)導(dǎo)致綠色植物很多，乃至是毀滅性的。即便再次補(bǔ)植，還要所有換土才行，農(nóng)田就更在劫難逃,其損害顯而易見(jiàn)。因?yàn)楸狈降貐^(qū)農(nóng)田一般含鹽，因而北方地區(qū)綠色植物自身就能抗鹽、抗堿底漆，即便那樣也難承擔(dān)融雪劑產(chǎn)生的危害，何況中國(guó)南方喜酸土壤層綠色植物，本質(zhì)承擔(dān)不上鹽堿產(chǎn)生的危害。