馬鋼Q345NQR2耐候鋼 集裝箱板 3毫米熱軋卷開平

1.Q345NQR2耐候鋼板化學成分：

      Q345NQR2耐候鋼板，其特征在于：該耐候鋼的合金成份及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～ 0.40、Al＜0.2，其余為Fe和微量雜質。 通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。 

2.Q345NQR2耐候鋼板的用途：

高耐候鋼用途廣泛，可用于生產集裝箱，火車，油罐，煙囪，熱交換器等。耐大氣腐蝕，大的特性就是，當鋼板接觸到大氣后，Cu跟P會結合成一層致密的氧化膜，還有Cr跟Ni也行程氧化膜，不太容易再往里生銹了。常用材質有 09CuPCrNi-A 09CuP Q450NQR1 Q550NQR1 spa-h 等等。

3.耐候鋼板的特性和用途：

耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件.

馬鋼耐候鋼板在景觀工程中的應用：

在20世紀初，國外一些前衛(wèi)的藝術家將鋼材用于雕塑創(chuàng)作。由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態(tài)，十分符合藝術表達的真實性原則，久而久之，鋼材成為現(xiàn)代景觀造型藝術設計的材料之一。普通的鋼鐵生銹之后，會逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼的出現(xiàn)使得設計師有機會在造型藝術創(chuàng)作中充分利用鋼鐵的銹蝕形態(tài)進行表達。曾對這一材料在風景園林設計實踐中的應用做過不少研究的清華大學建筑學院景觀學系博士崔慶偉說，在現(xiàn)代風景園林設計中，材料的選擇受到諸如項目屬性、場地條件、設計師偏好、造價用量等多種條件的影響。而從材料本體出發(fā)，每種材料語言都有其獨特的表達方式與精神內涵。銹蝕鋼鐵在不同類型的設計語境中常被冠以工業(yè)時代的代名詞、時間概念的視覺表達以及科技與文化創(chuàng)意的標簽等設計語匯，而被大量應用。

綜上所述：耐候鋼板在造型藝術中的審美直接促進了這種材料在景觀設計中的應用。耐候鋼板經歷了工業(yè)生產人工塑造以及自然作用的過程，從而形成了工業(yè)記憶，時間記憶，藝術與科技的語境，這種語境在景觀設計中加以表達，體現(xiàn)出了較強的文化及美學還有工程應用的價值，另外，起獨特的形態(tài)特征與表現(xiàn)特性，無疑，耐候鋼板在景觀設計中的應用引導了公眾審美意識的改變和對歷史的尊重起到了很大的積極作用。

以筆者的經驗，耐候鋼板與玻璃流水和石材結合可以出現(xiàn)特別強的效果。與混凝土結合防腐木以及拋石結合也是一種很好的方法?？梢耘c比較粗糙的結合，顯得穩(wěn)重，與細膩的材料結合，顯得厚重，可以與冷冰冰的材質結合可以有溫暖的感覺。