地鐵盾構(gòu)洞門簾布橡膠板目前用于盾構(gòu)頂管裝置，“三維地下交通工程箱涵雙重更換方法”中使用的孔封裝置是簾式橡膠板。由于頂管機(jī)的橫截面形狀，矩形頂管機(jī)的簾布層橡膠板的設(shè)計(jì)不同于圓形頂管機(jī)的設(shè)計(jì)。

用于分段切割的地鐵專用屏蔽橡膠繩在拆除施工前，為了施工，需要腳手架。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，有必要將通道保持在允許機(jī)車通過(guò)的腳手架下方。施工腳手架由φ51鋼管組成。它設(shè)有上下通道，并鋪有φ51鋼管。切開(kāi) 施工完成后，腳手架不會(huì)暫時(shí)拆除，將用于結(jié)構(gòu)施工。

簾布橡膠板螺孔及孔位允差1.5mm，可以現(xiàn)場(chǎng)鉆套。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照規(guī)范對(duì)橡膠簾布進(jìn)行檢查，保證簾布質(zhì)量。在安裝過(guò)程中，螺栓兩側(cè)加墊橡膠墊圈達(dá)到更好的密封效果。確保所有螺栓上緊，無(wú)遺漏現(xiàn)象。安裝結(jié)束后對(duì)腳手架及時(shí)保質(zhì)保量的進(jìn)行恢復(fù)。