冷卻塔減速機(jī)不銹鋼傳動軸長力可定制碳鋼，碳纖維軸免費(fèi)測量安裝尺寸

冷卻塔減速機(jī)傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。

冷卻塔減速機(jī)傳動軸用于電機(jī)與減速機(jī)之間的連接。

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動。

傳動特點(diǎn)：冷卻塔減速機(jī)傳動軸、冷卻塔風(fēng)機(jī)傳動軸、不銹鋼傳動軸。 

在發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動（或全輪驅(qū)動）的汽車上，由于汽車在運(yùn)動過程中懸架變形，驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經(jīng)常有相對運(yùn)動，此外，為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置（無法實(shí)現(xiàn)直線傳遞），必須有一種裝置來實(shí)現(xiàn)動力的正常傳遞，于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動。萬向節(jié)傳動必須具備以下特點(diǎn)：

a 、保證所連接兩軸的相對位置在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)變動時，能可靠地傳遞動力；

b 、保證所連接兩軸能均勻運(yùn)轉(zhuǎn)。由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi)；c 、傳動效率要高，使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，維修容易。對汽車而言，由于一個十字軸萬向節(jié)的輸 出軸相對于輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉(zhuǎn)的，為此必須采用雙萬向節(jié)（或多萬向節(jié)）傳動，并把同傳動軸相連的兩個萬向節(jié)叉布置在同一平面，且使兩萬向節(jié)的夾角相等。這一點(diǎn)是十分重要的。在設(shè)計(jì)時應(yīng)盡量減小萬向節(jié)的夾角。

碳纖維傳動軸具有高強(qiáng)度、重量輕、耐腐蝕、振動小的特點(diǎn)，碳纖維材料抗拉強(qiáng)度是普通鋼材的6-12倍，彈性模量高于鋼材，具有優(yōu)良的抗蠕變性能和耐腐蝕、抗疲勞性，其重量僅為普通鋼材的1/5，韌性好、噪音小、施工便捷、施工質(zhì)量有保證，且由于重量輕、在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中亦達(dá)到節(jié)能的效果。碳纖維軸具有良好的耐久和耐腐蝕性、耐酸、耐堿、耐鹽及大氣環(huán)境的腐蝕，不需要定期維護(hù)，抗疲勞性是鋼材的10倍，使用壽命20年以上。