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抓料機

抓料機“齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現象普遍存在，主機廠反映強烈，齒輪泵竄油嚴重影響叉木機的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問題的解決，現對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。

1 零部件制造質量的影響

(1) 油封質量。如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應更換油封并檢驗材質及幾何形狀(國產油封與國外先進油封相比質量差距較大)。

(2) 齒輪泵的加工、裝配。如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。

(3) 密封環(huán)材質及加工質量。此若存在問題，致使密封環(huán)產生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此時應檢查密封環(huán)材質及加工質量。

抓料機

下面來介紹一下抓料機的七大部件：

1. 抓木機的發(fā)動機

2. 抓木機變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，反斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）

3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸

4. 抓木機行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器

5. 驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器

6. 抓木機轉向油路：油箱，轉向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉向器，轉向油缸

7. 抓木機變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

抓料機，顧名思義就是抓木料的機器，一般是由液壓挖掘機演變而成的。抓木機與普通挖掘機的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構造與普通挖掘機也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運作。

抓料機

抓料機油箱是否容易生銹與加油量是沒有必然的聯系的，因為車輛在行駛的過程中隨著車輛的加速或者減速在抓木機油箱內是會隨之晃動的，也就是說即便是油箱不經常加滿油也不會因此導致油箱生銹的現象，因此抓木機油箱的內表面總是會接觸到的，所以說并不會因為不經常加滿油而導致生銹的現象。

(1)溶劑法。用熱水清洗抓料機柴油箱，再用壓縮空氣吹干，以清除其內部的柴油蒸氣，后再將柴油箱放入含有10%的水溶液內浸洗。浸洗后用清水沖洗柴油箱內部和外部。如發(fā)現外部有銹 蝕，則用鋼絲刷刷凈。

(2)蒸氣法。放盡柴油，拆下油箱，然后往柴油箱內加注大半箱水，將蒸氣用導管從加油口導入水中，使柴油箱內的水沸騰1h左右。這樣，粘附在箱內壁上的膠質和殘存的柴油分子即可溶于水中。質量輕的臟物便浮于水面并被沖走。這樣連續(xù)兩次，柴油箱便可沖洗干凈。

(3)吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后將19.6～29.4KPa的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部，使柴油翻騰而進行清洗，并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油，抓料機修理使懸浮在油中的雜質隨柴油流出。如流出的柴油較臟，用上法再次清洗，直到放出的 油不含雜質為止。