聲屏障板性能的學技術指標主要有聲衰減量、聲屏障的平均吸聲系數(shù)和隔聲量、聲屏障降噪截止頻率。

    1、聲衰減量：也就是插入損失，其計算方法為，噪聲量-受影像點的噪聲量。例如：高架橋的車速一般在80km/h，在

路邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間，居民受影響點的噪聲一般為68—75dB(A)之間。因此，本聲屏障建成后的插入損失為10dB(A)以上。

    2、聲屏障的平均吸聲系數(shù)和隔聲量  

   （1）聲屏障的平均吸聲系數(shù)A≥0.5；聲屏障的全吸聲構件的吸聲系數(shù)a≥0.90。平均吸聲系數(shù)A=a1s1+a2s2+ 其中a1、a2 ，為聲屏障的吸聲部分，反射部分和其他部分的吸聲系數(shù)，s1、s2 為對應部分的面積。

   （2）聲屏障的吸聲構件的隔聲量△L≥30dB(A)；反射透明膠片的隔聲△L≥32dB(A)。

   （3）吸聲構件的填充多孔材料的容重為48kg/m3。

    3、聲屏障降噪截止頻率F=250Hz

       聲屏障板包括屏障體的力學性能、聲學性能、結構要求、構件表面處理、土建、材料、等多方面的要求，施工涉及土建、構件的制作和現(xiàn)場安裝等內(nèi)容。可以說，公路聲屏障建造工程具有“小而全”的特點。隔聲屏障隔聲效果好，可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分開。聲屏障板具有外形美觀、堅固耐用、安裝方便、觀景效果與環(huán)境協(xié)調(diào)等特點，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設備的噪聲隔絕。