河北辰龍泵業(yè)有限公司主營：離心泵,多級泵,清水泵,雙吸泵,潛水泵,管道泵

       立式多級泵泵的區(qū)別1、單級泵是指只有一只葉輪的泵，高揚程只有125米；2、多級泵是指有兩只或兩只以上葉輪的泵，高揚程可以達到1000米；3、在泵實際需要揚程小于125米時，可根據(jù)泵房面積、泵價格（多級泵一般比單級泵價格偏高）、等因素綜合考慮該選用單級泵還是立式多級泵。

     隨著技術(shù)的進步，單級葉輪的泵可通過提高立式多級泵立式多級泵的轉(zhuǎn)速來提高泵的揚程，可代替多級泵，只是價格貴一點。 注意事項泵要分為電與機兩個方面，對于機的方面，主要把以前的維護記錄調(diào)出來比對一下就知道了。 其次就是電的方面了 ，要了解每臺泵電機的功率，對他的控制系統(tǒng)有一定的了解。 ，適用于各種鍋爐給水。

立式多級泵使用注意事項：

1、進水管路必須高度密封，不能漏水、漏氣；

2、禁止泵在汽蝕狀態(tài)下長期運行；

3、禁止泵在大流量工況運行時，電機超電流長期運行；

4、定時檢查泵運行中的電機電流值，盡量使泵在設(shè)計工況范圍內(nèi)運行；

5、立式多級泵在運行中應(yīng)有專人看管，以免發(fā)生意外；

6、泵每運行500小時應(yīng)對軸承進行加油；

7、泵進行長期運行后，由于機械磨損，使機組噪聲及振動增大，應(yīng)停車檢查，必要進可更換易損零件及軸承，機組大修期一般為一年。

立式多級泵磨損后的修復要點

1、礦用多級泵主動軸與襯套磨損后的修復

由于立式多級泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此在工作中機油會因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供油量減少。

主動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來恢復配合間隙。在軸頸磨損輕微時，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴重，配合間隙增加很大時，不僅要更換襯套，而且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，以恢復軸頸與襯套的配合要求。

2、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復

立式多級泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后，對礦用多級泵油量影響很大。當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多，因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多，使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復。

其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點是單側(cè)磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。

3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復

齒輪端面與礦用多級泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會使此端面間隙增大，當超過極限時，對礦用多級泵油量將有明顯的影響。

當齒輪端面磨損時，可把端面磨平，同時再研磨機油泵殼體分解面，以保證礦用多級泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。