太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司主營(yíng)：汽車衡,汽車衡器,地磅,無(wú)人值守稱重系統(tǒng)等

傳感器的維護(hù)與保養(yǎng)   使用安裝前

目前，廣泛使用的電子衡器主要由稱重臺(tái)、稱重傳感器和稱重顯示器組成的。一般而言，單位和個(gè)人電子衡器的使用一般都較為頻繁，然而國(guó)家規(guī)定的計(jì)量器具檢定周期c長(zhǎng)不超過(guò)一年，終往往造成電子衡器的故障不能得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處置。較好的處理辦法是在電子衡器使用前的安裝階段，比如首先要選擇地質(zhì)較硬的土地打基礎(chǔ)，而且要求工作人員嚴(yán)格按圖紙施工。保證秤臺(tái)的四角基礎(chǔ)都得打深、打?qū)崱⒂没炷翝补?，使用的混凝土要保養(yǎng)到足夠的時(shí)間。然后，基礎(chǔ)測(cè)好水平后，要安裝好防雷擊接地線再調(diào)裝電子衡器。

動(dòng)態(tài)汽車衡系統(tǒng)的工作原理 載重車輛通過(guò)衡器時(shí)，光柵檢測(cè)到有車輛進(jìn)入進(jìn)行稱重， 車輛每個(gè)軸依次通過(guò)承載器，從而觸發(fā)傳感器的彈性裝置在 彈性變化范圍內(nèi)發(fā)生與軸重成正比例變化的相應(yīng)信號(hào)，此信 號(hào)先經(jīng)過(guò)濾波器排除其他干擾信號(hào)，后經(jīng)過(guò)放大器放大并通 過(guò) A/D 轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)，每個(gè)軸的數(shù)字信 號(hào)發(fā)送到處理器進(jìn)行疊加和處理，從而在顯示儀表中得到整 車的重量。

整車式動(dòng)態(tài)汽車衡 兩個(gè)計(jì)重秤對(duì)路面基建、車輛行駛方式要求比較嚴(yán)格， 隨之整車式動(dòng)態(tài)汽車衡進(jìn)入市場(chǎng)。整車式動(dòng)態(tài)汽車衡延車輛 行駛方向有較長(zhǎng)的稱重區(qū)域，載重車輛可以整車停放在承載器 上，整車式動(dòng)態(tài)汽車衡具有多個(gè)壓力傳感器組成，精度可達(dá) 到 0.5 級(jí)，甚至可達(dá)到 0.2 級(jí)。車輛的行駛方式對(duì)示值幾乎 沒(méi)有影響，防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進(jìn)行的跳秤、 扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。其缺點(diǎn)是路面基建面積大，安裝復(fù)雜， 費(fèi)用較高 。