隨著汽車(chē)大梁校正技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)特別是轎車(chē)車(chē)身的材料、結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，汽車(chē)大梁校正儀校正的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。由此給車(chē)身修復(fù)工作提出了更高的要求。鈑金修復(fù)后不只是為了恢復(fù)外形，而更重要的是盡最大的努力使整個(gè)車(chē)身殼體恢復(fù)到撞擊前的狀態(tài)，以保證修復(fù)過(guò)的汽車(chē)不因?yàn)檐?chē)身修復(fù)而出現(xiàn)“二次事故”；這些必須應(yīng)用可靠的設(shè)備，進(jìn)行規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以滿(mǎn)足車(chē)身維修作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的要求。