杭叉即是杭州叉車的簡稱，1956年建廠，2000年改制，50多年的歷史，10年的改革創(chuàng)新之路，承載了太多的希望，杭叉人銳意進(jìn)取，大膽創(chuàng)新，奮發(fā)圖強(qiáng)，不負(fù)眾望，從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，從強(qiáng)到優(yōu)，成為叉車業(yè)的排頭兵，躋身世界叉車前十四強(qiáng)，，證明杭叉找準(zhǔn)了方向，特別是2010年6月溫家bao來杭叉考察時，鼓勵杭叉要做世界最強(qiáng)的叉車企業(yè)，更增加了我們進(jìn)一步做強(qiáng)做大的信心和決心。

杭叉承載著為全世界用戶提供最優(yōu)質(zhì)的叉車產(chǎn)品，引領(lǐng)中國叉車行業(yè)發(fā)展的使命，希望能得到您一如既往的關(guān)心和支持，我們一定會收獲更多的成功經(jīng)驗，在新一輪發(fā)展中取得更大成績。

我國叉車海外市場狀況 2007年，中國叉車銷量達(dá)到13.9萬輛，同比增長30%：出口叉車4.7萬輛，同比增長78%，出口量約占銷量的34%：而出口增量對銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。 2007年，全球叉車銷量達(dá)到90.7萬輛，同比增長10%。消費量按地區(qū)構(gòu)成情況如下：歐洲占世界叉車市場份額約為40%：其次為北美(美國+加拿大)市場，約為21%：中國所占市場份額已超過11%：而日本的比重不超過10%：世界其他地區(qū)的比重則接近16%。

叉車行業(yè)雖有不短的歷史，但真正市場形成也不過是二三十年：現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀(jì)80年代改革開放后才進(jìn)入人們的經(jīng)濟(jì)生活。叉車租賃到底始于何日，我們無法考證，但可以肯定只是近幾年的事情。