江蘇勁國(guó)重工機(jī)械有限公司
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江蘇勁國(guó)重工機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 耐熱鋼鑄造, 耐磨鋼, 高鉻鑄件, ZG30Cr18Mn12Si2N材質(zhì)鑄件, ZG40Cr25Ni20Si2鑄鋼件, ZG35Cr24Ni7SiNRe材質(zhì)鑄件, ZG40Cr28Ni48W5材質(zhì)鑄件, 工業(yè)爐熱處理配件, 爐底板, 料筐, 料盤, 爐柵, BTMCr26襯板, KMTBCr26襯板, BTMCr20襯板, 窯口護(hù)板,窯尾護(hù)板, 輸煤管,輻射管,離心鑄管, ZGMn13耐磨板, ZG30Cr20Ni10鑄鋼件, ZG35Cr26Ni12材質(zhì)鑄件, ZG3Cr26Ni4Mn3NRe材質(zhì)鑄件, ZG30Cr28Ni8渣溜槽, 鎳基合金GH4169, 高溫合金GH2132, 哈氏合金C-276
20Cr1Mo1VNbTiB圓棒-緊固件-圓鋼
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耐熱鋼鑄造, 耐磨鋼, 高鉻鑄件, ZG30Cr18Mn12Si2N材質(zhì)鑄件, ZG40Cr25Ni20Si2鑄鋼件, ZG35Cr24Ni7SiNRe材質(zhì)鑄件, ZG40Cr28Ni48W5材質(zhì)鑄件, 工業(yè)爐熱處理配件, 爐底板, 料筐, 料盤, 爐柵, BTMCr26襯板, KMTBCr26襯板, BTMCr20襯板, 窯口護(hù)板,窯尾護(hù)板, 輸煤管,輻射管,離心鑄管, ZGMn13耐磨板, ZG30Cr20Ni10鑄鋼件, ZG35Cr26Ni12材質(zhì)鑄件, ZG3Cr26Ni4Mn3NRe材質(zhì)鑄件, ZG30Cr28Ni8渣溜槽, 鎳基合金GH4169, 高溫合金GH2132, 哈氏合金C-276
20Cr1Mo1VNbTiB屬于國(guó)標(biāo)渦輪機(jī)高溫螺栓用鋼,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB /T 20410-2006,此材料為國(guó)內(nèi)牌號(hào)材料,無(wú)對(duì)應(yīng)其他材質(zhì)。
20Cr1Mo1VNbTiB化學(xué)成分如下圖:
成分 | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Cu | Mo | Ti | V | Nb | B |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
最小值 | 0.17 | 0.4 | 0.4 | - | - | 0.9 | - | - | 0.75 | 0.05 | 0.5 | 0.11 | 0.001 |
最大值 | 0.23 | 0.6 | 0.65 | 0.025 | 0.025 | 1.3 | 0.3 | 0.25 | 1 | 0.14 | 0.7 | 0.22 | 0.004 |
主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng):汽輪機(jī)專用螺栓、罩螺母、特制雙頭螺栓、耐高溫高壓緊固件、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA合金螺栓、螺母、35CrMoA螺母規(guī)格齊全(HG/T20613、 HG/T20634、SH3404、GB6175、GB6170);高強(qiáng)度雙頭螺栓8.8、10.9、12.9級(jí)(GB901、JB/T4707、HG/T20613、HG/T20634、SH3404)材質(zhì)
材質(zhì):①鎳基合金:Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800、Incoloy 800H、 Incoloy 800HT、Incoloy 825 、Monel 400、Monel K500、 Incoloy 800HT、Incoloy 825、Monel 400、Monel K500、 Hastelloy C-22、gh2150 Hastelloy C-276、C-2000,Nickel 200、Nickel 201;
②高溫合金:Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800gh2150、Incoloy 800H、 Inconel 800HT、Inconel718;
③耐蝕合金:Inconel 625、Incoloy 825、Monel 400、Monel K-500、Hastelloy C-22、Hastelloy C-276、Hastelloy C2000、
④純鎳合金:Nickel 200、 Nickel 201;
、35CrMoA、 42CrMo、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1V、A320-L7、20Cr1Mo1VNbTiB等及非標(biāo)緊固件定制,產(chǎn)品嚴(yán)格按照國(guó)際國(guó)內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,是質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè) 。
固的影響因素(1)合金凝固溫度范圍的影響合金的液相線和固相交叉在一起,或間距很小,則金屬趨于逐層凝固;如兩條相線之間的距離很大,則趨于糊狀凝固;如兩條相線間距離較小,則趨于中間凝固。(2)鑄件溫度梯度的影響增大溫度梯度,可以使合金的凝固向逐層凝固轉(zhuǎn)化;反之,鑄件的凝固向糊狀凝固轉(zhuǎn)化。(二)鑄造合金的收縮鑄造合金從液態(tài)冷卻到室溫的中,其體積和尺寸縮減的現(xiàn)象稱為收縮。它主要包括以下三個(gè)階段:1.液態(tài)收縮金屬在液態(tài)時(shí)由于溫度而發(fā)生的體積收縮。2.凝固收縮熔融金屬在凝固階段的體積收縮。液態(tài)收縮和凝固收縮是鑄件產(chǎn)生縮孔和縮松的基本原因。3.固態(tài)收縮金屬在固態(tài)時(shí)由于溫度而發(fā)生的體積收縮。
加強(qiáng)科技人才智力支撐。突出市場(chǎng)牽引、未來(lái)需求牽引。緊盯下游1行業(yè)未來(lái)發(fā)展需求,建立“全鏈條”思維,聯(lián)手下游^企業(yè),為客戶提供整體解決方案;共建、汽車、軌道交通等金屬材料實(shí)驗(yàn)室,加入耐蝕鋼、海鋼等聯(lián)盟。
多措并舉加快鋼鐵企業(yè)去杠桿,防范資金風(fēng)險(xiǎn)也是未來(lái)重要方面。張志祥表示,全國(guó)工商聯(lián)副徐樂江此前到商會(huì)調(diào)研時(shí)指出,緊跟防范金融風(fēng)險(xiǎn)的部署,降低杠桿率,降低鋼企負(fù)債率。在近日中鋼協(xié)召開的“鋼鐵行業(yè)財(cái)務(wù)工作座談會(huì)”上,劉振江也表示,我們處于結(jié)構(gòu)期,產(chǎn)能結(jié)構(gòu)已通過去產(chǎn)能明顯改觀,但其他結(jié)構(gòu)性的問題仍有待逐步解決。
文/廣州日?qǐng)?bào)記者張丹圖/廣州日?qǐng)?bào)記者高鶴濤傍晚時(shí)分,轟隆隆的建筑工地旁,林明(化名)如約而至,向旁邊的士多要了一瓶飲料后,就大大咧咧地坐了下來(lái)。知無(wú)不言“你問吧。我只要知道,都會(huì)告訴你?!绷置鞯叵蛴浾哒f(shuō)。林明是一個(gè)快遞小哥,入行了六年多時(shí)間,算起來(lái)已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的“”級(jí)的。
這種制備出來(lái)的多孔材料存在孔結(jié)構(gòu)的可控性較差,造孔劑的添加與脫除易造成材料和環(huán)境污染等缺點(diǎn)。釋放的熱量還會(huì)反應(yīng)體系溫度升高,在靠近Fe、Al反應(yīng)界面處的Al會(huì)發(fā)生局部熔化,液態(tài)鋁包裹Fe顆粒并與其發(fā)生反應(yīng);液態(tài)鋁的流走,會(huì)在Al顆粒原有位置產(chǎn)生孔隙。
鋁基復(fù)合材料以其優(yōu)越性能被廣泛并日益轉(zhuǎn)向工業(yè)規(guī)模應(yīng)用,如汽車驅(qū)動(dòng)桿、缸體、缸套、、連桿等各種重要部件都可用鋁基復(fù)合材料制作,并已在上應(yīng)用;在汽車向輕量化發(fā)展的中,用鎂合金材料制作各種重要汽車部件的量已僅次于鋁合金。采用熱風(fēng)沖天爐、兩排大間距沖天爐和富氧送風(fēng),電爐采用爐料預(yù)熱、熔化溫度、爐子運(yùn)轉(zhuǎn)率、爐蓋開啟時(shí)間,加強(qiáng)保溫和實(shí)行微機(jī)控制熔煉工藝。在球墨鑄鐵件生產(chǎn)中廣泛采用小冒口和無(wú)冒口鑄造。鑄鋼件采用保溫冒口、保溫補(bǔ)貼,工藝出品率由60%到80%。考慮人工成本高和生產(chǎn)條件差等因素而大量使用機(jī)器人。由于環(huán)保法制嚴(yán)格(電爐排塵有9國(guó)規(guī)定100~250mg/m3、沖天爐排塵,11國(guó)規(guī)定100~1000mg/m3,或0.25~1.5kg/t鐵液;砂處理排塵,8國(guó)規(guī)定100~250mg/m3),鑄造廠都環(huán)保技術(shù)。
研制耐磨、耐蝕、耐熱特種合金新材料