山東君旺起重安裝工程有限公司主營(yíng)：工廠整體搬遷,重型設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重,設(shè)備安裝,設(shè)備吊裝

講解規(guī)范操作大件移位的具體要求隨著起重吊裝的不斷推廣和使用，大大加快了整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度，且減少了人力物力的消耗，但是要想確保作業(yè)順利的進(jìn)行，還需要遵守一系列規(guī)范要求，下面不妨就來(lái)簡(jiǎn)單做個(gè)了解。

首先在進(jìn)行大件移位吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，并對(duì)吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查，試掉起到適當(dāng)高度后做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好，其次操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無(wú)障礙物；吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)應(yīng)按止動(dòng)器，收緊吊鉤和鋼絲繩，另外起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油，無(wú)死彎，在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%，還要確保吊鉤的懸掛點(diǎn)與被起吊物在同一垂直線，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。

設(shè)備吊裝吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型

在設(shè)備吊裝之前，必須先根據(jù)設(shè)備吊裝的重量，結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算，設(shè)計(jì)合理的吊梁，選擇合適的設(shè)備吊裝機(jī)械。在吊索具選擇時(shí)，要通過(guò)具體的計(jì)算公式，對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來(lái)。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等。如果你的設(shè)備很精密，請(qǐng)一家有經(jīng)驗(yàn)、有實(shí)力的專業(yè)物流公司幫你做。如果設(shè)備太大的話還要先拆分再運(yùn)輸，小一點(diǎn)的就可以直接包裝好運(yùn)輸。你可以找山東君旺設(shè)備起重！做了十多年了，員工有經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)，很安全。

起重吊裝發(fā)展初期

到了18世紀(jì)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，起重吊裝作業(yè)越來(lái)越多，起重吊裝機(jī)械得到了發(fā)展。進(jìn)入19世紀(jì)，由于蒸汽和電力的出現(xiàn)，促使了起重吊裝機(jī)械的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)也是起重吊裝發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1887年有了臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。同年也制成了電力驅(qū)動(dòng)的橋式起重機(jī)。1889年在碼頭出現(xiàn)了門框式門座起重機(jī)。1902年和1917年英國(guó)的科爾斯公司分別制成了電傳動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)機(jī)械傳動(dòng)的軌道式起重機(jī)。1916年美國(guó)開始制造硬橡膠實(shí)心輪胎自行式起重機(jī)。1918年德國(guó)生產(chǎn)出批履帶式起重機(jī)。1922年英國(guó)開始制造機(jī)為動(dòng)力的電傳動(dòng)汽車起重機(jī)。1937年英國(guó)制成充氣輪胎的輪胎式起重機(jī)，行駛速度達(dá)15.3km/h，大大提高了工作效率。第二次之后，各國(guó)都將主要力量放在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，尤其是遭受破壞的國(guó)家，在恢復(fù)和建設(shè)中，急需大量起重吊裝機(jī)械，促使起重吊裝機(jī)械得到極其迅速的發(fā)展，并在生產(chǎn)工藝與操作過(guò)程中充當(dāng)了不可缺少的機(jī)械設(shè)備之一。