重慶冠道機電設(shè)備有限公司主營：空壓機,螺桿空壓機,無油水潤滑空壓機,螺桿真空泵,螺桿風機

空壓機油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死原因分析：初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機器仍連續(xù)運行，潤滑油乳化后起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進行分離，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會越來越少，同時與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機器會經(jīng)常高溫，未及時處理導(dǎo)致情況越來越嚴重。處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機加載時轉(zhuǎn)子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。變頻空壓機與普通空壓機之間的區(qū)別變頻控制，是通過改變供電頻率而改變壓縮機運轉(zhuǎn)速度的一種驅(qū)動方式。

管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少，則壓力損失越小;反之，則壓力損失就越大。因此，當重慶空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時，應(yīng)適當放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合重慶空壓機的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。絕大多數(shù)壓縮機運行中存在效率低下、設(shè)備運行參數(shù)設(shè)置不理想、設(shè)備不匹配、管網(wǎng)壓損大、早期選型不科學(xué)、系統(tǒng)泄露、人為需求、不正確使用和不適當?shù)南到y(tǒng)控制等復(fù)雜問題。

但在發(fā)展過程中，中國大陸螺桿空氣壓縮機市場的真正發(fā)展時間，差不多可以從上世紀80年代末算起，從國際主要壓縮機品牌不再經(jīng)過香港作為貿(mào)易港，而是直接在大陸設(shè)立合資組裝廠開始，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，中國壓縮機行業(yè)用“迅猛發(fā)展”來形容，一點也不為過。但在發(fā)展過程中，也出現(xiàn)了許多和其它行業(yè)類似問題和“混亂”，這不僅損害了空壓機用戶的利益，而且也損害了從業(yè)者的利益，更損害了整個行業(yè)的利益！螺桿空氣壓縮機對于國家來說，可能對中國科技的貢獻值不是很大，其相關(guān)技術(shù)的移植功能不強，沒能引起國家有關(guān)決策者的注意。