X/B/8000擺線減速機噪聲測定方法

1主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了擺線針輪減速機（以下簡稱減速機）噪聲聲功率級測定的測試條件、測試儀器、測點位置及數(shù)量、聲功率級的計算以及測試結(jié)果的判定原則。本標準適用于在符合規(guī)定的試驗場地（即環(huán)境修正量K2小于或等于3dB）測定減速機的A計權(quán)聲功率級。在有要求時，根據(jù)本標準也可測定頻帶聲功率級和指向性指數(shù)。3測試儀器3.1測試儀器應(yīng)采用符合GB3785規(guī)定的1型或0型的聲級計以及準確度相當?shù)钠渌麥y試儀器。當頻譜分析時，使用的1/1倍頻程或1/3倍頻程濾波器，應(yīng)符合GB3241的規(guī)定。測試儀器按JJG188及JJG176的規(guī)定定期進行檢定。3.2測量前后的校準儀器在測量前后必須用精度不低于0.5dB的聲級校準器進行校準，當測量前后校準的差值大與1.0dB時，測量無效。4測試要求4.1減速機的按裝減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)上，使測試環(huán)境的影響減小。4.1.1雙軸型、直聯(lián)型臥式減速機應(yīng)臥式按裝在彈性墊上上試驗。4.1.2雙軸型立式減速機應(yīng)改為臥式安裝進行試驗，在支架與基礎(chǔ)之間家彈性墊。4.1.3直聯(lián)型立式減速機應(yīng)立試安裝在彈性墊上進行試驗。4.1.4推薦采用6～20mm厚的橡膠板作彈性墊。4.2減速機在測試時的狀態(tài)減速機應(yīng)在空載、額定輸入轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下進行正、反兩個方向的測試。4.3測試房間本標準要求房間的反射對各測點的讀數(shù)的影響不超過3dB，即環(huán)境修正量K2小于或等于3 dB或K2小于或等于3 dB的倍頻程，測量結(jié)果按

X/B/8000擺線針輪減速機溫升測定

X/B/8000擺線針輪減速機     溫升測定方法1主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了擺線針輪減速機（以下簡稱擺線減速機）溫升測定的環(huán)境條件、測定方法以及對測定的結(jié)果判定。本標準適用于采用潤滑油潤滑的減速機。2引用標準擺線針輪減速機承載能力及傳動效率測定方法3環(huán)境條件及測溫點3.1環(huán)境條件3.1.1擺線針輪減速機溫升的測定應(yīng)在不受外界溫度影響的室內(nèi)進行，室內(nèi)環(huán)境溫度應(yīng)在5～40℃范圍內(nèi)。3.1.2室內(nèi)空氣應(yīng)自由流通，不允許采用強迫的流通方式。3.2測溫點測溫點應(yīng)選擇在溫度計能夠接觸到減速機潤滑油的位置。4溫度計分度值為0.5℃5測定方法5.1工作溫度的測定5.1.1被測擺線減速機溫升的測定，通常與減速機的承載能力及傳動效率測定同時進行也可單獨進行。5.1.2被測擺線減速機在符合JB/T5288.3中8.2.3規(guī)定時，讀取減速機在額定轉(zhuǎn)速、額定輸入功率下的工作溫度。5.2環(huán)境溫度的測定5.2.1在距被測減速機表面1.5m處放置溫度計，溫度計測點距地面的高度與減速機軸心線等高。5.2.2溫度計的放置應(yīng)不受外來輻射熱與氣流的影響。5.2.3環(huán)境溫度數(shù)值的讀取與工作溫度數(shù)值的讀取應(yīng)同時進行。6升溫計算升溫按下式計算：Δt=t1t2式中：Δt—減速機的溫升，C；       t1—減速機在額定轉(zhuǎn)速、額定輸入功率小的工作溫度，C；       t2—環(huán)境溫度，C。7測試結(jié)果的判定溫升測試結(jié)果的判定，應(yīng)符合國家標準《擺線針輪減速機》的規(guī)定。

X/B/8000擺線減速機的傳動原理及運行速度

   X/B/8000擺線減速機是一種應(yīng)用行星傳動原理，采用擺線針對嚙合機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊、新穎的減帶機。更多關(guān)于擺線減速機的相關(guān)內(nèi)容接下來就由我們的專業(yè)人員來為您簡單講解一下吧，希望對您有所幫助。

   X/B/8000擺線減速機可廣泛應(yīng)用于化工、陶瓷、礦山、起重、運輸?shù)仍O(shè)備中。其優(yōu)點：效率高、壽命長、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、減帶范圍大，單級減速時速比1/9-1/87種速比，雙級減速時1/101-1/7569二十多種速比。根據(jù)需要，還可更多級組合減速。

X/B/8000擺線減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機。內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。