斜井人車是指斜井提升專門運送人員的車輛。為升降人員的，提升機應(yīng)有兩套制動閘。每輛斜井人車必須具有可靠的斷繩保護裝置，以便在鋼繩或連接件斷裂時，使斜井人車地制動在軌道上。按照制動形式的不同，可以分為插爪式（XRC）和抱軌式（XRB）兩種。

       該系列人車通過連接裝置的空心球頭和空心桿使整列車的牽引、支撐和連動作用于同一軸線上，通過球連桿機構(gòu)的連接，使列車的連接間隙控制在一定的滑動公差范圍之內(nèi)，使列車通過彎道時靈活自如。為確保行車，車內(nèi)設(shè)有制動裝置，當(dāng)遇到牽引鋼絲繩斷裂或前方出現(xiàn)障礙物時可自行或人工操作制動停車。行走機構(gòu)轉(zhuǎn)向架內(nèi)設(shè)有橡膠緩沖減震，人員的乘坐。

      XRB系列抱軌式斜井人車是各類礦山斜井運送人員的設(shè)備之一，該車適用于18-43公斤/米的鋼軌、木枕、水泥枕及水泥整體道床，使用角度為10-40度的斜井。

      該車由絞車或卷揚機牽引，可獨立使用 車運行，也可與一定數(shù)量的掛車組列運行，所掛車輛的多少取決于所運行礦井的傾斜角度，該車內(nèi)設(shè)有自行制動和人工操作兩種制動方式，如發(fā)生斷繩或意外可自行或人工操作進行制動。

      PRC系列是各類礦山平巷運輸人員的設(shè)備。該車由牽引機牽引一定數(shù)量的人車成列運行。為了使人車在啟動、運行、轉(zhuǎn)彎和停止時均能保持平穩(wěn)，人車的牽引裝置和人車的前后兩端均設(shè)有彈簧緩沖裝置，并在人車行走機構(gòu)的轉(zhuǎn)向架內(nèi)設(shè)有彈簧減震裝置，以確保人車的運行平穩(wěn)。

      XRB系列抱軌式斜井人車是各類礦山斜井運送人員的設(shè)備之一，該車適用于18-43公斤/米的鋼軌、木枕、水泥枕及水泥整體道床，使用角度為10-40度的斜井。

      該車由絞車或卷揚機牽引，可獨立使用車運行，也可與一定數(shù)量的掛車組列運行，所掛車輛的多少取決于所運行礦井的傾斜角度，該車內(nèi)設(shè)有自行制動和人工操作兩種制動方式，如發(fā)生斷繩或意外可自行或人工操作進行制動。