罩面網(wǎng)是高密度聚乙烯（HDPE）加抗紫外線助劑加工而成，具有抗老化、耐腐蝕等特性。

   公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載，提高地基的承載能力及穩(wěn)定性，延長(zhǎng)壽命。

   在公路邊坡上鋪設(shè)，可防止滑坡，保護(hù)水土，美化環(huán)境。 水庫(kù)、河流堤壩防護(hù)鋪設(shè)（CSTF/W151罩面網(wǎng)）可有效的防止塌方； 在

   海岸工程中用其柔韌性好，滲透性好的特點(diǎn)來(lái)緩沖海浪潰沖擊能量

   用于石油、化工、水產(chǎn)養(yǎng)殖等行業(yè)，另可生席夢(mèng)思床墊，空調(diào)用網(wǎng)，阻燃網(wǎng)，路基網(wǎng)，花草攀援、批蕩及篩沙用網(wǎng)。其中瀝青混凝土面層厚度的選擇又非常多樣，包括較厚的加鋪層結(jié)構(gòu)和薄瀝青加鋪層|。也可根據(jù)客戶要求定做綠色罩面網(wǎng)非常有利于攀緣植物生長(zhǎng)，充分利用自然條件，形成保護(hù)網(wǎng)，阻擋碎石或者其它小型散落物，有效防止水土流失。適合在邊坡穩(wěn)定、坡面較為平整的地方。

   罩面網(wǎng)的材質(zhì)：以HPDE（聚乙烯），PP（聚bing烯）由熱噴、冷固等加工而成；具耐磨、抗腐蝕、韌性大等特點(diǎn)，可替代金屬絲；顏色有黑，白，蘭，綠，黃，紅等。

         草皮長(zhǎng)成后,和網(wǎng)墊及泥土三者形成一種牢固的復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,可防止暴雨及狂風(fēng)的沖襲,并可經(jīng)受高水位,大流量的沖擊,代替混凝土,漿砌片石等作為較久性的護(hù)坡層。用罩面網(wǎng)包裹住道渣，可防止道渣流失和路基變形，提高路基穩(wěn)定性。 是高密度聚乙烯加抗紫外線助劑加工而成，具有抗老化、耐腐蝕等特征。公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載，提高地基的承載能力及穩(wěn)定性，延長(zhǎng)壽命。在公路邊坡上鋪設(shè)，可防止滑坡，保護(hù)水土，美化環(huán)境。水庫(kù)、河流堤壩防護(hù)鋪設(shè)土工網(wǎng)可有效的防止塌方；在海岸工程中用其柔韌性好，滲透性好的特點(diǎn)來(lái)緩沖海浪潰沖擊能量。用于路基增強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載荷分散；地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層增強(qiáng)。

     土工網(wǎng)的厚度并不是多多益善，因此應(yīng)對(duì)土工網(wǎng)的厚度進(jìn)行嚴(yán)格的限制，作為本工程的隔離層，土工網(wǎng)的厚度應(yīng)小于1.0毫米，單位重量不大于250g/m2。在海岸工程中用其柔韌性好，滲透性好的特點(diǎn)來(lái)緩沖海浪潰沖擊能量。這樣要求的原因有二:1.如果土工網(wǎng)太厚，吸附粘層油太多，這樣易在新老道面間形成滑動(dòng)分離層，上下板層不能較好地成為整體，并有橫向滑動(dòng)的可能（形成在有橫向荷載下的水平位移）。這樣將對(duì)混凝土板整體性極為不利.2.粘層油瀝青的用量主要由土工網(wǎng)吸附量決定，如果土工網(wǎng)厚度較厚，將相應(yīng)增加粘層油的用量，由此相應(yīng)增加工程造價(jià)，并增加施工難度。