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襄陽金笛機電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 其他廢品回收
展覽用蒸汽機車火車頭回收-勝利型蒸汽機車火車頭收購-金笛機電
價格
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¥20000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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蒸汽機車問世至今已有180年的歷史。它的發(fā)展有兩個方面:一方面是牽引力和功率的發(fā)展,表現(xiàn)為動輪軸數(shù)和輔助軸數(shù)的增加,鍋爐和汽缸的加大;后人繼起研究,得知輪軌間粘著力、粘著重量、粘著系數(shù)、粘著牽引力等的相互關(guān)系。另一方面是熱效率和機械效率的發(fā)展,表現(xiàn)為爐床面積和鍋爐受熱面積的增大,蒸汽壓力和溫度的提高,廢熱的利用,蒸汽機的改進,滾動軸承的采用等等。 隨著鐵路的發(fā)展,蒸汽機車已逐步退出廠史,為了保留蒸汽機車特有的魄力,讓更多的人了解蒸汽機車時代的工業(yè)化進程,杭州嘉遠鐵路技術(shù)服務(wù)有限公司投入巨資,收購了多款蒸汽機車及火車廂,重新維修后,放置在商業(yè)廣場、景區(qū)、城市廣場等場合,讓更多的人去回憶蒸汽機車的味道
蒸汽機車發(fā)展時期
1830年以后,美國以及其他一些國家先后開始制造蒸汽機車。這個時期機車動輪由二對或三對發(fā)展至四、五、六對。最早使用二軸引導轉(zhuǎn)向架是美國于1832年制造的 2-1-0式“喬納森兄弟”號機車,大型機車還在動輪后面裝有較小的從輪。③三汽缸機車,兩個汽缸固定于車架兩邊外側(cè),第三個汽缸固定于車架中間。借助于從輪,機車可裝載一個較寬大、較重的火箱。
1884年瑞士人A.馬利特發(fā)明關(guān)節(jié)式機車,牽引力大,并能順利通過曲線。1888年建成。大的關(guān)節(jié)式機車是2-4 4-2式“大人物”號(圖2),整備重量為543噸,鍋爐壓力為2.068兆帕(21.1千克力/厘米2),在時速120公里條件下,發(fā)揮出功率6000馬力以上。1881年11月8日,建成了中國自辦鐵路——“唐胥鐵路”(唐山至胥各莊)。
1875~1900年廣泛地應(yīng)用蒸汽兩次膨脹原理,創(chuàng)造了復脹式機車,提高了機車熱效率。1900~1920年由于采用蒸汽過熱和給水加熱等裝置,機車的熱效率、牽引力和功率又有提高。
中國蒸汽機車──“龍”號,是1881年利用煤礦起重機的鍋爐和一些舊鋼材裝配制成的。20世紀上半葉使用過性能較好的機車有1-4+4-1式機車和2-4-2式客貨通用機車。中國于1952年制成蒸汽機車,以后逐步發(fā)展出解放型和建設(shè)型(1-4-1式),勝利型和人民型(2-3-1式),FD型和前進型(1-5-1式)等六種主型蒸汽機車。在網(wǎng)上,有一個機車愛好者的專屬網(wǎng)站,他們收集羅列了新中國成立以來出現(xiàn)過的各種機車類型,并且附上詳細的介紹和圖片。
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