風(fēng)電濾芯調(diào)節(jié)閥的構(gòu)造

安全閥、調(diào)壓閥和旁通閥其基本構(gòu)造與工作原理基本相同。都是由閥門和彈簧構(gòu)成。190系列機(jī)用單向調(diào)壓閥。它是將調(diào)壓閥與單向閥兩部分共用一個(gè)閥體。

該風(fēng)電濾芯閥左側(cè)由閥門、彈簧、法蘭和調(diào)節(jié)螺釘?shù)扰c閥體右側(cè)座孔構(gòu)成調(diào)壓閱。閥體的下部空腔與進(jìn)油口相連通。閥門裝在閥體座孔內(nèi)，其上裝有彈簧和彈簧座。頂面用法蘭密封。掖蘭中間為一螺孔，調(diào)節(jié)螺釘旋在螺孔內(nèi)，其下端通過彈簧座將彈簧壓緊。工作時(shí)、閥門在彈簧彈力作用下緊貼在閥座上，將進(jìn)油口與回油口(圖示閥體背面右側(cè))機(jī)油通道關(guān)閉。當(dāng)機(jī)油壓力升到一定值時(shí)，便克服彈簧彈力作用，將閥門向上推開，使通往油底殼的回油通路打開，部分機(jī)油從回油口流回油底殼，使進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力降至規(guī)定范圍。閥體的右側(cè)是由閥門和閥蓋組成的單向閥。該閥門為一盤形結(jié)構(gòu)，其在自重作用下落到閥體內(nèi)密封座面上，將閥座上的進(jìn)出油通路關(guān)閉。閥門上端桿部則插在閥蓋下端孔內(nèi)，用作閥門上下運(yùn)動的導(dǎo)向面。閥蓋固定在閥座上端面將其密封。機(jī)啟動前，單向閥閥門在自身重力作用下落在閥體座孔密封面上，將機(jī)油泵出油通路阻斷。發(fā)動機(jī)啟動時(shí)、當(dāng)預(yù)供油泵送入系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油從閥體出泊口進(jìn)入閥體時(shí)，被閥門阻隔、不能向泊底殼內(nèi)倒流，以便于預(yù)供訛壓的建立。發(fā)動機(jī)正常工作時(shí)，風(fēng)電濾芯送出的機(jī)油從閥體后側(cè)進(jìn)油口進(jìn)入閥體、在機(jī)油壓力作用下將閥門頂起，使機(jī)油從出門送至系統(tǒng)內(nèi)。

調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力不符合規(guī)定要求時(shí)，可通過調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，方法如下：

(1)旋下螺母，松開六方扁螺母。

(2)根據(jù)所需調(diào)節(jié)油壓大小，旋動調(diào)節(jié)螺釘：當(dāng)風(fēng)電濾芯油壓偏低時(shí)應(yīng)向下旋入;當(dāng)油壓偏高時(shí)，則應(yīng)向上退出。調(diào)整時(shí)應(yīng)注意觀察機(jī)油壓力表的變化。

(3)油壓調(diào)節(jié)正常后，用扳手固定調(diào)節(jié)螺釘位置，然后用六方扁螺母將其鎖緊，后裝好螺母。