淄博敖邦鍛壓機(jī)械有限公司主營(yíng)：卷板機(jī),三輥機(jī)卷板機(jī),彎管機(jī),校平機(jī)

關(guān)于卷板機(jī)的相關(guān)知識(shí)相信大家也了解的不少了，那么卷板機(jī)的液壓元件有哪些分類(lèi)呢？這就是本期我們要為大家講解的相關(guān)問(wèn)題了，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的是什么呢？請(qǐng)看下面的具體講述吧： 

卷板機(jī)的壓力控制閥：溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；

卷板機(jī)的液壓馬達(dá)：齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá)；

卷板機(jī)的流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥、分流閥；

卷板機(jī)的輔助元件：蓄能器、過(guò)濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計(jì)、流量計(jì)、密封裝置等； 

卷板機(jī)的動(dòng)力元件：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵；

卷板機(jī)的控制元件：方向控制閥、單向閥、換向閥；

 卷板機(jī)的執(zhí)行元件：液壓缸、活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動(dòng)液壓缸、組合液壓缸。

以上就是卷板機(jī)液壓元件的分類(lèi)了，大家簡(jiǎn)單的了解一下就可以了。

目前能夠在市場(chǎng)上看到，卷板機(jī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的卷板機(jī)設(shè)備種類(lèi)并不是單一的，從大的類(lèi)型來(lái)看主要有三輥類(lèi)型和四輥類(lèi)型這兩種，這里就給大家簡(jiǎn)單的介紹下這兩種卷板機(jī)。

一、三輥類(lèi)型的卷板機(jī)

卷板機(jī)廠(chǎng)家三輥類(lèi)型的卷板機(jī)通常又有兩種類(lèi)型，一種是機(jī)械的，一種是液壓的。機(jī)械的又有對(duì)稱(chēng)的和不對(duì)稱(chēng)的兩種，從名稱(chēng)上看就知道三輥類(lèi)型的工作輥是三個(gè)，機(jī)械或者液壓指的是驅(qū)動(dòng)的方式，對(duì)稱(chēng)以及不對(duì)稱(chēng)則是工作輥排列的方式。一般上輥是一個(gè)，下輥是兩個(gè)。

對(duì)稱(chēng)型的卷板機(jī)，上輥的位置會(huì)位于兩個(gè)下輥的中間，也就是形成一種對(duì)稱(chēng)的排列，運(yùn)行的時(shí)候，下輥會(huì)向上作用，上輥會(huì)向下作用，這樣就使板材能夠發(fā)生彎曲，且這種彎曲是比較均勻的，但只會(huì)在接觸區(qū)域進(jìn)行操作，會(huì)導(dǎo)致兩端有較多的直邊剩余下來(lái)。

不對(duì)稱(chēng)型的卷板機(jī)，上輥的位置通常會(huì)位于一下輥的垂直上方，這樣另一個(gè)下輥就成為了側(cè)輥，設(shè)備運(yùn)行是，可對(duì)下輥進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得板材被壓緊，然后調(diào)節(jié)改變側(cè)輥的位置，對(duì)板材進(jìn)行向上作用，這樣就使的下輥和側(cè)輥之間的板材發(fā)生彎曲情況，可減少直邊剩余。二、四輥類(lèi)型卷板機(jī)

從運(yùn)行上來(lái)看與不對(duì)稱(chēng)的三輥類(lèi)型差不多，其有一個(gè)上輥，三個(gè)下輥，上輥通常位于中間下輥的垂直上方，另兩個(gè)下輥就成為兩個(gè)側(cè)輥，運(yùn)行時(shí)，上下輥可壓緊板材，兩側(cè)的下輥改變位置發(fā)生作用來(lái)達(dá)成板材的彎曲。

從運(yùn)行上來(lái)看，四輥的卷板機(jī)優(yōu)點(diǎn)更多，能夠保證不會(huì)有太多直邊的剩余，并且使用的時(shí)候不需要做調(diào)頭的操作，能夠進(jìn)一步提高工作的效率，不過(guò)卷板機(jī)廠(chǎng)家能夠提供不同類(lèi)型的設(shè)備，就是針對(duì)不同用戶(hù)需要的，用戶(hù)還是應(yīng)考慮實(shí)際的情況來(lái)進(jìn)行選用。

卷板機(jī)是彎曲金屬板材的設(shè)備,傳統(tǒng)卷板機(jī)機(jī)架為全鑄件。隨著焊接技術(shù)的發(fā)展,特別是近30年來(lái),焊接結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本上取代了鉚接結(jié)構(gòu),并部分代替鑄造和鍛造結(jié)構(gòu)。國(guó)內(nèi)外在重型機(jī)械制造方面,愈來(lái)愈多地用全焊鋼結(jié)構(gòu)代替全鑄結(jié)構(gòu)。例如:沖壓機(jī)、錘壓機(jī)、大中型機(jī)床等的機(jī)架或床身;大型齒輪、內(nèi)燃機(jī)及汽車(chē)傳動(dòng)軸等傳統(tǒng)鑄造件已迅速地改用全焊鋼結(jié)構(gòu)。其主要原因在于全焊鋼結(jié)構(gòu)重量輕,質(zhì)量高,生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)。

根據(jù)工程需要和已有條件,設(shè)計(jì)制造了一臺(tái)WK-16X2000型卷板機(jī)?？紤]鑄造結(jié)構(gòu)工期長(zhǎng)、成本高,卷制錐筒時(shí)連接擋料裝置不方便,而且要隨工程場(chǎng)地變化反復(fù)拆卸、搬運(yùn)、安裝,又是單機(jī)生產(chǎn),后決定其機(jī)架采用全焊鋼結(jié)構(gòu)。

過(guò)去,卷板機(jī)主要采用經(jīng)驗(yàn)和類(lèi)比設(shè)計(jì)。原西德阿亨工業(yè)大學(xué)試驗(yàn)表明,側(cè)壁板厚以不小于15mm為宜。根據(jù)卷板機(jī)的軋制力及外載受力分析,卷板機(jī)機(jī)架側(cè)壁板和主要受力面板采用厚為18mm的Q235B鋼。加強(qiáng)筋選用厚為10mm的Q235B鋼。由WK-16X2000型卷板機(jī)能卷制的圓直徑確定了兩下輥中心距為360mm。參考同類(lèi)機(jī)型卷板機(jī)幾何尺寸、安裝情況確定了該機(jī)架的外形尺寸。