武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運(yùn)動,游艇碼頭,浮橋
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水運(yùn)會由國1家體1育總局、山東省人民1政府主辦，日照市承辦，這也是我國繼全運(yùn)會、城運(yùn)會、大運(yùn)會之后創(chuàng)立的又一項(xiàng)國家綜合性體育賽事。

水上運(yùn)動會，既有賽艇、皮劃艇（靜水、激流）、帆船帆板等奧運(yùn)會、全運(yùn)會比賽項(xiàng)目，也有摩托艇、滑水、蹼泳、龍舟等非奧運(yùn)會項(xiàng)目，是一次不折不扣的水上項(xiàng)目大聯(lián)歡。

感觸水滑過肌膚的清爽，嘗試馳騁水面的刺激，水上項(xiàng)目有著獨(dú)特的運(yùn)動魅力，也是許多普通人的夢想。不管是帆船、滑水，還是龍舟、摩托艇，水上項(xiàng)目其實(shí)不僅具有很強(qiáng)的觀賞性，在普通人群中普及的速度也越來越快。

浮橋。又稱舟橋、浮航、浮桁，因其架設(shè)便易，常用于軍事目的，故也稱“戰(zhàn)橋”--一種用于數(shù)十百艘木船（也有用木筏或竹筏連橫于水上的）連鎖起來并列于水面，船上鋪木板供人馬往來通行的橋。若按嚴(yán)格意義上的橋：是以跨空和有柱墩為標(biāo)志的話，那它還不是十足意義上的橋。浮橋主要建于河面過寬及河水過深或漲落起伏大，非一般木石柱梁橋所能濟(jì)事的地方。浮橋兩岸多設(shè)柱樁或鐵牛、鐵山、石囷、石獅等以系纜。隋大業(yè)元年在洛陽洛水上建成的天津橋，是一次用鐵鏈連接船只的浮橋。浮橋目前在我國南方如江西、浙江、廣西等地方仍常見用。

浮筒體上部表面采用防滑花紋設(shè)計，安全穩(wěn)固;四角皆為圓弧鈍角造型，避免一般水泥、木制、鐵制設(shè)施所常見的危險，例如:滑倒、被碎木屑、銹釘刺傷等。

較高承載力，筒體平穩(wěn)、耐久，每平方米的浮力可達(dá)350kg以上。

使用壽命在15以上，除遇強(qiáng)自然力及人為的不當(dāng)使用，不需花費(fèi)任何保養(yǎng)、維修費(fèi)用。

組裝簡易、快速、靈活、造型多樣，整體采用模塊結(jié)構(gòu)，可配合各種景觀的需要，迅速更換平臺造型;外觀色彩亮麗,造型優(yōu)美,為景區(qū)錦上添花，增強(qiáng)宣傳效果。

造價合理、經(jīng)濟(jì)，從長遠(yuǎn)的觀點(diǎn)來看，可省下為數(shù)龐大的維護(hù)、保養(yǎng)、更替、1檢修的費(fèi)用及時間。