廣州市豪美制冷工程有限公司主營：壓縮機(jī),制冷設(shè)備,制冷工程,超低溫設(shè)備,低溫鍍膜機(jī)組。
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活塞從上止點(diǎn)開始向下運(yùn)動時，氣缸容積逐漸變大。由于余隙容積的存在(主要是
  指死點(diǎn)間隙和排氣閥片以下的排氣孔容積)，殘留在余隙容積中的高溫、高壓氣體
  也逐漸膨脹，此時氣體的溫度、壓力也隨之下降，直至氣缸內(nèi)壓力達(dá)到吸氣腔壓力
  時，膨脹過程才結(jié)束。在膨脹過程期間，吸排氣閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。

當(dāng)活塞繼續(xù)向下運(yùn)動，氣缸內(nèi)氣體壓力低于吸氣腔壓力時，其壓力差足以打開吸氣
閥時，吸氣過程開始，直至活塞到達(dá)下止點(diǎn)，吸氣過程才結(jié)束。
綜上所述，活塞在氣缸內(nèi)每往復(fù)運(yùn)動一次，即曲軸旋轉(zhuǎn)一周，就要依次進(jìn)行一次吸氣、壓
    縮、排氣、膨脹過程。壓縮機(jī)在電動機(jī)的驅(qū)動下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞便不停地在氣缸內(nèi)做
    往復(fù)運(yùn)動，于是壓縮機(jī)周而復(fù)始的進(jìn)行上述四個過程，完成氣體的壓縮和輸送工作。

氣缸體(機(jī)座)上設(shè)有連成一體的主軸承，在曲軸上部另設(shè)一個輔助軸承一一上軸承。曲軸由于
采用了雙支承，因此受力情況較單支承好得多。

 活塞通過活塞銷、連桿與曲軸相連接。電動機(jī)在殼內(nèi)下部，電機(jī)定子用螺栓與汽缸體緊固
在一起，轉(zhuǎn)子直接與曲軸長軸熱套在一起，整個機(jī)芯用四只座簧支承，因此具有良好的減振
J性。當(dāng)接通電源后，電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時帶動曲軸、連桿大頭轉(zhuǎn)動，而連桿小頭帶動活塞在汽
缸中作往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向曲軸方向移動時，吸氣閥打開，制冷劑蒸汽從吸氣管通過
吸氣消聲器進(jìn)入汽缸。當(dāng)活塞從曲軸側(cè)(下止點(diǎn))向上止點(diǎn)方向移動時，進(jìn)氣閥關(guān)閉，汽缸中
的制冷劑蒸汽被壓縮，當(dāng)達(dá)到某一壓力后，排氣閥打開，高壓制冷劑蒸汽通過排氣閥排出汽
缸，并通過排氣消聲器和內(nèi)排氣管排出壓縮機(jī)進(jìn)入冰箱系統(tǒng)的冷凝器

 

廣州市豪美制冷工程有限公司是美國開利，德國比澤爾，法國美優(yōu)樂壓縮機(jī)的代理商，產(chǎn)與國內(nèi)制冷靜工程設(shè)計(jì)研究單位開展工作技術(shù)合作。我們有專業(yè)的工程團(tuán)隊(duì)。歡迎來電合作恰談。

1902年，開利博士發(fā)明套科學(xué)空調(diào)系統(tǒng)以來，開利全系列的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)大量成全世界范圍內(nèi)通空調(diào)和冷凍解決方案的。開利公司是曖通空調(diào)和冷凍行業(yè)的者，一直者壓縮機(jī)技術(shù)的發(fā)展。開利憑借其雄厚的技術(shù)力量和的生產(chǎn)加工能力，研制出Carlyle卡萊爾品牌壓縮機(jī)系列，廣泛用于各種空調(diào)、冷凍領(lǐng)域，其出色的性能和的穩(wěn)定性已經(jīng)得到100多年的實(shí)踐證明，贏得了世界范圍內(nèi)的一致好評。半封閉開利壓縮機(jī)

氣缸體是壓縮機(jī)機(jī)芯的骨架，幾乎所有的零部件都要安裝在它上面，因此全封閉壓縮機(jī)氣缸體是非常重要的零件。氣缸體形狀復(fù)雜，尺寸多，對加工精度和粗糙度要求高，尤其對各加工尺寸的形位公差要求很嚴(yán)。因此，必須重視提高氣缸體的鑄造工藝性(一般用灰鑄鐵制造)和加工工藝性，以提高生產(chǎn)率和降低成本。氣缸體的作用是:支承曲軸、連桿機(jī)構(gòu)、電機(jī)，保證運(yùn)動件之間在工作中的準(zhǔn)確相互位置。