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國內(nèi)對液氮泵車的研制尚處于起步階段，與發(fā)達(dá)國家相比有較大差距，長期以來，國內(nèi)各油田均靠進(jìn)口來滿足生產(chǎn)需求，然而國外壓裂泵(車)產(chǎn)品不僅價格昂貴，而且交貨期長，制約了液氮設(shè)備在我國的應(yīng)用范圍。隨著國內(nèi)對液氮泵車需求量的急劇增加，進(jìn)口已不能滿足我國油氣田開發(fā)的需要，研發(fā)具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的液氮泵(車)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)液氮泵(車)產(chǎn)品的高度國產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫。

液氮泵車關(guān)鍵有直燃式液氮泵車和非直燃式液氮泵車2種。非直燃式液氮泵車又被稱為直膨式式液氮泵車，其完成方法關(guān)鍵有2種:一種是運(yùn)用汽車發(fā)動機(jī)的冷凍液發(fā)熱量、液壓傳動系統(tǒng)發(fā)熱量和汽車發(fā)動機(jī)廢氣的發(fā)熱量來揮發(fā)液態(tài)氮;另一種是由專用型水制動系統(tǒng)和汽車發(fā)動機(jī)廢氣出示發(fā)熱量來揮發(fā)液態(tài)氮現(xiàn)階段，世界各國液氮泵車主要是直燃型的，伴隨著壓裂加工工藝和技術(shù)性的不斷發(fā)展，安全施工和燃?xì)鈱泳S護(hù)的有關(guān)規(guī)定愈來愈嚴(yán)苛，液態(tài)氮工作工程施工將在油氣田運(yùn)用中愈來愈廣泛，對液氮泵車的安全系數(shù)規(guī)定會愈來愈高。針對可燃性氣體成分較高的油氣井，用火加溫易發(fā)生事故，存有安全風(fēng)險。因而，在可燃性氣體成分較高的油氣井應(yīng)用液氮設(shè)備工作，必須撤銷用火加溫的方法，以融入油氣井的防爆型規(guī)定。

中國新購買的液氮泵車機(jī)器設(shè)備基礎(chǔ)都為非直燃式液氮泵車，國外市場早已把直燃型液氮泵車清除在燃?xì)獠删蚍?wù)項(xiàng)目工作以外，非直燃式液氮泵車生產(chǎn)技術(shù)早已完善，直燃型液氮泵車將慢慢被銷售市場所取代大馬力高工作壓力非直燃式的液氨泵車將變成流行機(jī)器設(shè)備。非直燃式液氮泵車典型性配備如圖所示1所顯示,關(guān)鍵由牽引帶貨車、液氮儲罐、動力裝置、高壓柱塞泵、液態(tài)氮空調(diào)蒸發(fā)器及操縱設(shè)備和儀表盤等構(gòu)成，關(guān)鍵作用是存儲、運(yùn)送液態(tài)氮使底壓液態(tài)氮增加為髙壓液態(tài)氮，并使髙壓液態(tài)氮揮發(fā)引入井中。髙壓、超低溫、大馬力是液氮泵車的主要特點(diǎn)。