PA6簡(jiǎn)介
尼龍（聚酰胺）是熱塑性工程塑料。具有強(qiáng)韌、耐磨、耐沖擊、耐疲勞、耐腐蝕、耐油等優(yōu)異性能。
PA6 的一般性能
尼龍 6（PA6）是由環(huán)己內(nèi)酰胺開(kāi)環(huán)縮聚而成，PA6 首先由德國(guó)的BASF 聯(lián)營(yíng)公司于1937 年開(kāi)發(fā)出來(lái)，1942 年正式工業(yè)化生產(chǎn)。聚酰胺大分子結(jié)構(gòu)中含有大量的酰胺基團(tuán)，大分子末端為氨基或羧基，是一種強(qiáng)極性，能形成氫鍵且具有一定反應(yīng)活性的半結(jié)晶性聚合物。PA6為單斜晶系呈平面“鋸齒形”，形成α和γ型結(jié)晶，通常結(jié)晶度為20-30%，結(jié)晶密度為1.24g.cm-3[2]。由于結(jié)晶度小，有大量的酰胺鍵分布在非晶區(qū)中，這部分酰胺鍵可以與水分子配位，即具有吸水性。PA6具有優(yōu)異的綜合性能：強(qiáng)度高、韌性較好（濕態(tài)）；耐油、耐有機(jī)溶劑、耐化學(xué)藥品性能好；摩擦系數(shù)小，自潤(rùn)滑性能優(yōu)良；加工性能好，因此得到廣泛的應(yīng)用 

PA6 的應(yīng)用領(lǐng)域
由于PA6良好的綜合性能被廣泛應(yīng)用于-如汽車(chē)、電子電氣、機(jī)械、包裝、兵器、通訊、航空航天、辦公機(jī)器、家電、建筑、日用品、體育用品等領(lǐng)域，特別是汽車(chē)、電子電氣、包裝等行業(yè)的用量一直呈上升趨勢(shì)。我國(guó)的應(yīng)用研究較早，始于20 世紀(jì)60 年代，但是應(yīng)用量一直很少，近年來(lái)，應(yīng)用范圍不斷拓寬，應(yīng)用量增長(zhǎng)較快。1999-2005 年間交通領(lǐng)域和電子電器對(duì)PA6 需求有較大的增長(zhǎng)，消費(fèi)量將從1999 年的770kt 增至2005 年的1033kt，這兩項(xiàng)的需求量占尼龍6 需求總量的40％以上，交通領(lǐng)域的汽車(chē)行業(yè)是尼龍6 重要的應(yīng)用領(lǐng)域。韌性PA6主要用作油管夾、卡扣、車(chē)門(mén)、前后蓋板、把手等
PA6 的加工注意
目前在PA6工程塑料業(yè)中，80%采用了注射成型。在塑料制品成型過(guò)程中，由于成型材料、成型模具、注射機(jī)、輔助設(shè)備、成型環(huán)境等多種因素的影響，注塑制品的內(nèi)在及外觀質(zhì)量經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，PA制品成型質(zhì)量主要包括制品外觀、制品尺寸精度以及制品的物理性能等。產(chǎn)生這些缺陷的原因是多方面的，可能是PA6塑料材料或注塑成型工藝選擇不當(dāng)可能是模具設(shè)計(jì)不合理，也可能是多因素綜合作用的結(jié)果。