深圳市奧展五金制品有限公司主營(yíng)：螺絲，螺母，螺栓，螺釘，墊圈，化學(xué)錨栓，防風(fēng)銷
將拉鉤拿掉,卡式螺母就安裝好啦!其是將螺母以能夠活動(dòng)的方式收納于被焊接在車身上的外殼主體的內(nèi)部的卡式螺母,其特征在于,卡式螺母由螺母主體、和在該螺母主體的外側(cè)表面通過嵌件注塑成形而得到的樹脂制的絕緣部件構(gòu)成,絕緣部件在其外周部之中的與所述車身抵接的一側(cè)具有多個(gè)突起。壓鉚螺母是一種應(yīng)用于薄板或者鈑金上的螺母，我們又稱壓鉚螺母為鉚螺母，外形為圓形，一端帶有壓花齒和導(dǎo)向槽。壓鉚螺母的工作原理是通過壓花齒壓入鈑金的預(yù)置孔位，再通過壓力使壓鉚螺母的花齒擠入板內(nèi)使預(yù)置孔的的周邊產(chǎn)生塑性變形，變形物被擠入導(dǎo)向槽，從而產(chǎn)生鎖緊的效果。

降低車身重量，減少燃油消耗，螺栓和螺絲使用高強(qiáng)度鋼已成一大發(fā)展趨勢(shì)，而延遲斷裂卻是其發(fā)展的主要技術(shù)障礙，因此希望開發(fā)出具有抗延遲斷裂特性的鋼材，同時(shí)希望在線材二次加工方面能改善無磷皮膜。目前，在鋼絲廠的努力開發(fā)下，無磷皮膜已應(yīng)用于實(shí)際，但無磷皮膜的耐熱強(qiáng)度、潤(rùn)滑效果和抗銹性比磷酸鋅皮膜差，今后需進(jìn)一步改進(jìn)。近年來鋼鐵企業(yè)在煉鋼、連鑄、鑄坯修整和熱鍛壓等各工序中減少表面劃傷已取得了顯著的效果。另一方面，與之相反，盤卷在運(yùn)輸過程中的重疊和轉(zhuǎn)運(yùn)，加工過程中發(fā)生的表面劃傷相對(duì)明顯多了。

螺絲損壞的原因是松動(dòng)： 螺紋緊固件松動(dòng)后，產(chǎn)生巨大的動(dòng)能mv2，這種巨大的動(dòng)能直接作用于緊固件及設(shè)備，致使緊固件損壞，緊固件損壞后，設(shè)備無法在正常的狀態(tài)下工作，進(jìn)一步導(dǎo)致設(shè)備損壞。受軸向力作用的緊固件，螺紋被破壞，螺栓被拉斷。受徑向力作用的緊固件，螺栓被剪斷，螺栓孔被打成橢圓。選用防松效果優(yōu)異的螺紋防松方式是解決問題的根本所在。

螺絲緊固件的松動(dòng)與不銹鋼螺絲的疲勞強(qiáng)度無關(guān)： 螺紋緊固件在橫向振松實(shí)驗(yàn)中只需一百次即可松動(dòng)，而在疲勞強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)中需反復(fù)振動(dòng)一百萬次。換句話說，螺紋緊固件在使用其疲勞強(qiáng)度的萬分之一時(shí)即松動(dòng)了，我們只使用了它大能力的萬分之一，所以說螺紋緊固件的松動(dòng)也不是因?yàn)槁菟ㄆ趶?qiáng)度。