隔熱管托布置原則：根據(jù)管線直跨、彎跨間距要求布置管墩管架，導(dǎo)向隔熱管托有允許間距要求;管網(wǎng)中π型

補償器兩端應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向隔熱管托，其與補償器彎頭的距離為40倍外徑。在應(yīng)力分析時，要根據(jù)管道之間的凈

空，核算管道熱膨脹值是否在合理范圍內(nèi)管內(nèi)介質(zhì)溫度≥400℃的碳素鋼材質(zhì)的管道;低溫管道;高壓管道;不銹

鋼和合金鋼材質(zhì)的管道;鍍鋅鋼管;需熱處理焊接應(yīng)力的管道;生產(chǎn)中需要經(jīng)常拆卸檢修的管道;架空敷設(shè)且不易

施工焊接的管道。實際設(shè)計中，遇到過業(yè)主要求任何管道都不允許使用焊制隔熱管托，由于彎頭下的隔熱管

托為焊接隔熱管托，這導(dǎo)致必須避開彎頭設(shè)置隔熱管托?；瑒庸芡兄黄鹬巫饔谩?/span>

隔熱管托是目前熱網(wǎng)管道中節(jié)能減排的一個重要組成部分.在管道系統(tǒng)設(shè)計時,正確選擇和合理布置隔熱管托

,除能夠改善管道的應(yīng)力分布和對管架的作用力,確保管系安全運行外,同時也提高了能源的利用率,節(jié)省了寶貴

的能源.隨著集中供熱范圍的擴大,輸送蒸汽的管線越來越長,熱損失液也越來越大.管道 支座作為保溫管道熱損

失的主要部件,必須用合理的結(jié)構(gòu)式管托隔熱與管道整體保溫融為一體,并使用新型復(fù)合隔熱鋼材料,從根本上

消除“熱橋“的產(chǎn)生,達(dá)到節(jié)能的目的.